专题追踪 / FLAGSHIP RAIL
中企海外铁路
中企海外旗舰铁路工程：雅万高铁、中老铁路、马来西亚东海岸铁路（ECRL）、中吉乌铁路等的建设、运营与延伸
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2026-08-17雅万高铁：精耕运维保通畅 双向携手促共赢2026年上半年，雅万高铁累计开行列车10640列次，正点率达99.4%。中方输出成熟的高铁管理制度，搭配当地人员轮班值守，保障列车平稳运行。该高铁不仅缩短了雅加达与万隆的通勤时间，带动沿线站点经济与旅游消费，中方还通过实操培训培养了大批印尼本土高铁技术人才，实现深度互利协作。2026-08-16中国媒体聚焦中吉乌铁路建设中国媒体发文探讨中吉乌铁路的战略意义，称其为“世纪工程”及欧亚新交通架构的关键要素。该铁路设计年货运能力达1500万吨，将打造东西方最短陆路通道之一，助力乌兹别克斯坦巩固交通枢纽地位并拓展南亚、中东及欧洲市场。2026-08-15中老铁路属地人才技能强化研修班在山东职业学院开幕8月10日，中老铁路属地人才技能强化研修班在山东职业学院开班。此次研修班为期20天，老挝学员将围绕高铁客运、铁路货运两大专业领域进行系统的理论学习与实践技能强化训练。2026-08-15中企承建马东铁项目一期工程进入动态检测阶段8月14日，由中国企业承建的马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目一期工程进入动态检测及无故障运行阶段。在约两个月的检测期内，项目将对轨道、通信等系统开展综合测试。截至2026年7月，该项目整体建设进度已超过95%。2026-08-14马来西亚交通部长：东海岸铁路有望12月初提前营运马来西亚交通部长要求大马铁路衔接公司与中国交通建设股份有限公司将东海岸铁路运营启动时间提前至今年12月初。目前该铁路哥打峇鲁至鹅唛路段已启动动态检测及无故障运行，交通部将在确保安全的前提下简化测试与审批流程，争取提前开通服务。2026-08-14马来西亚东海岸铁路（ECRL）整体工程进度达95.08% 10座接驳站完成通电截至今年7月，马来西亚东海岸铁路（ECRL）整体工程进度达95.08%，沿线10座接驳站完成通电，目前正进行系统整合与无故障运行测试。由中国中车提供的综合检测列车预计本周抵达马来西亚用于线路检测。项目第二阶段工程预计于2027年12月竣工。2026-08-14今年前7个月中老铁路进出口货值201.1亿元 同比增长29.9%据昆明海关统计，今年前7个月中老铁路进出口货值达201.1亿元，同比增长29.9%。其中，进口东盟热带水果49.2亿元，出口新能源汽车及光伏产品等23.1亿元。自2021年通车以来，该铁路累计运输跨境货物货值超940亿元，持续赋能区域经贸合作。2026-08-13东南亚水果经中老铁路输华今年已超20万吨今年截至8月12日，中老铁路运输东南亚输华水果累计超20万吨，同比增长11.16%，其中榴莲超18.62万吨。目前中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，东南亚优质水果最快3天即可直达中国市场。2026-08-12雅万高铁上半年开行10640列次 正点率达99.4%印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）发布消息，2026年上半年雅万高铁共开行列车10640列次，正点率达99.4%。一体化运营系统及定期维护保障了列车安全正点运行，上半年旅客整体服务满意度达95.79%。2026-08-12中国中铁与印尼铁路公司谈合作：从雅万高铁到三岛新线中国中铁国际工程分公司与印尼铁路公司高层举行会谈，双方围绕雅万高铁经验及印尼苏门答腊、加里曼丹和苏拉威西三大岛待建铁路、货运铁路及新车招标等项目展开实质对接。中国中铁表示愿打包输出技术与管理，紧密对接印尼铁路发展规划，深化轨道交通与区域互联互通合作。2026-08-12中老铁路客货运量创纪录，但老挝仍难获预期经济收益中老铁路首趟列车开出近五年来，客货运量创下纪录，并吸引中国企业赴老挝北部投资种植园与矿业。然而，这项耗资59亿美元的铁路项目尚未为老挝带来新产业与新收入，该国正寻求从过境路线向制造业基地转型。2026-08-11中老铁路：跨越千山万水 共赴丝路繁花截至8月6日，中老铁路累计发送冷链蔬菜超10万吨，同比增长逾62%。该铁路实现泰国水果与云南蔬菜双向流通，多式联运时间压缩至3天。在中老铁路开通运营5周年之际，其高效物流持续赋能农产品跨境贸易，深化中老经贸合作并推动区域经济发展。2026-08-10印尼政府将收购雅万高铁运营商国企股东多数股权印尼政府决定收购国有建筑公司PT Wijaya Karya在雅万高铁运营商KCIC中60%的股权，旨在管理公司财务义务并保持财政稳定。交易将增加政府在KCIC的持股比例，该运营商负责管理连接雅加达和万隆、全长142公里的Whoosh高铁服务。2026-08-08中吉乌铁路进入实质性推进阶段：重塑中国在中亚的地理通道延迟逾25年的中吉乌铁路项目已进入实质性推进阶段。2024年，中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国签署政府间合作文件并启动建设。该项目是连接中国、中亚与欧洲的重要基础设施纽带，标志着中国向西开放通道发展的重大里程碑。2026-08-08“外交洞察”：中吉乌铁路建设进入最活跃阶段巴基斯坦媒体“外交洞察”发表对乌兹别克斯坦总统下属战略和地区研究所第一副所长阿克拉姆琼·涅马托夫的采访，探讨中吉乌铁路重塑欧亚经济版图。报道指出，中吉乌铁路建设已进入最活跃阶段，且乌兹别克斯坦总统于今年7月底至8月初对吉尔吉斯斯坦进行国事访问，推动双边合作迈向新水平。2026-08-07专家称中吉乌铁路或延伸至欧洲土耳其高校专家在接受阿塞拜疆通讯社采访时表示，中吉乌铁路项目有望成为跨越里海、阿塞拜疆和土耳其至欧洲的更大运输路线的一部分。该铁路的延伸将改变中亚运输地理，使吉尔吉斯斯坦更直接地进入西方市场。2026-08-07中吉乌铁路重塑欧亚经济版图中吉乌铁路正成为重塑中亚及更广泛地区贸易与交通连通性的重大基建项目，有望加强该地区与中国、欧洲、南亚及中东的联系，创造贸易、投资与工业发展新机遇。乌兹别克斯坦战略与地区研究所专家探讨了该项目的经济与地缘意义，指出乌总统对吉尔吉斯斯坦的国事访问进一步凸显了其重要性。2026-08-06雅万高铁延至泗水开展前期研究印尼基础设施与区域发展统筹部已完成雅万高铁自万隆延伸至泗水的初步研究，并拟定三套备选线路方案。该延伸项目的后续推进将与印尼中国高速铁路公司（KCIC）的财务重组同步开展，重组结果将作为评估延伸可行性的核心指标。目前相关筹备工作正与财政部等机构同步推进。2026-08-06印尼政府将接管中国资助高铁项目公司控股权8月5日，印尼财政部宣布将接管运营雅加达至万隆高铁的PT Kereta Cepat Indonesia China公司60%股权。该高铁项目耗资73亿美元。新机构将负责偿还项目未偿贷款，且不使用国家预算。2026-08-06吉尔吉斯斯坦自建铁路通车，衔接中吉乌大通道吉尔吉斯斯坦巴雷克奇科奇科尔铁路近日正式通车。该铁路全长63公里，为南北铁路大通道首期工程，由吉国自主出资并本土团队建设。该线路预留了对接中吉乌铁路的通道，未来将并入中吉乌铁路走廊，助力完善中亚区域互联互通网络。2026-08-05中吉乌铁路提速，或提前一年通车中吉乌铁路项目提速，原定六年工期有望提前至少一年收尾。线路全长542公里，吉国境内段主体工程已全线开工，当前进度约17%。项目成立合资公司，中方持股51%，总投资约47亿美元，由中国进出口银行等提供贷款支持。线路采用准轨与宽轨结合方案，在吉国马克马尔设换装场。2026-08-04泰国推进高铁扩建，中老铁路加速融入区域互联互通泰国正推进高铁扩建项目，这使得中老铁路更接近实现区域互联互通。2026-08-03中吉乌铁路建设进度略微超前吉尔吉斯斯坦官员萨基耶夫表示，中吉乌铁路建设进展顺利，进度略微超前。该项目是铁路建设中最复杂的项目之一，包含众多隧道与桥梁，将成为“新丝绸之路”的重要组成部分。施工过程注重环境保护，其核心优势在于过境运输。2026-08-03广州地铁中标马来西亚东海岸铁路超9亿元维保项目2026年7月30日，广东城际铁路运营有限公司中标马来西亚东海岸铁路基础设施维保项目，金额超9亿元人民币，服务期10年。该铁路全长约665公里，预计2026年8月主体完工。此次维保涵盖运营技术输出、属地化人员培训及设备检修等一揽子服务，标志着广州地铁首个海外法人实体揭牌并拓展海外干线铁路业务。2026-08-03中吉乌铁路升格国家战略贯通欧亚物流新通道2026年7月21日，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫发表讲话，将中吉乌铁路正式提升至该国国家级战略工程高度。吉乌两国达成共识，将该铁路与坎巴尔阿塔1号水电站并列为区域合作优先工程。该铁路串联中吉乌三国，建成后将贯通欧亚物流新通道，有效分流现有亚欧陆路通道压力。2026-08-01肯尼亚最现代化铁路深陷对华债务争议由中国提供90%融资的肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路，自开通以来持续引发该国关于公共债务可持续性的辩论。最新官方数据显示，该项目带来的债务压力依然严峻，远未得到缓解。2026-07-31中吉乌铁路建设在吉尔吉斯斯坦持续推进价值约47亿美元的中吉乌铁路在吉尔吉斯斯坦境内持续推进。该铁路连接中国与中亚，路线经喀什至安集延，其中吉境内最复杂路段约305公里，需建设数十个隧道和桥梁。项目规划为单轨铁路，预留电气化条件，客货运最高时速分别为120公里和90公里。2026-07-31中老铁路上半年进出口货值同比增长33.8%今年上半年，中老铁路进出口货值达171.7亿元，同比增长33.8%。其中，进口热带水果等货值42.2亿元，出口新能源汽车、光伏产品等货值21.4亿元。为提升通道效能，昆明海关实施跨境贸易便利化举措，创新提前申报等模式以缩短通关时间。2026-07-31“+贸易”“+产业”“+人文” 中老铁路跑出云南开放加速度中老铁路在贸易、产业及人文交流等方面持续发力，跑出云南对外开放的加速度。2026-07-30乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫：中吉乌铁路是重塑地区地缘政治的世纪工程乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫表示，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路是“世纪工程”，具有重塑地区地缘政治的力量。2026-07-28中老铁路累计运输货物超8600万吨7月28日，云南省发改委透露中老铁路开通4年来累计运输货物超8600万吨，2022至2024年货运量连续三年倍增。该通道带动沿线产业与贸易发展，促使老挝首次成为云南第二大贸易伙伴，沿线园区总营收突破1万亿元，并被国际组织评为全球最佳减贫案例。2026-07-28涨幅33.8％！数据见证中老铁路开放合作成效今年上半年中老铁路进出口货值达171.7亿元，同比增长33.8%。其中热带水果进口货值42.2亿元，新能源汽车及光伏产品出口货值21.4亿元。昆明海关出台跨境贸易便利化举措，使口岸整体物流效率提高超40%，持续释放铁路通道的贸易价值。2026-07-28乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦交通部长视察中吉乌铁路施工现场7月28日至29日，乌兹别克斯坦交通部长与吉尔吉斯斯坦交通和通信部长前往吉尔吉斯斯坦境内，视察“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦”铁路的主要施工现场。双方将考察隧道、桥梁等基础设施的建设情况，并讨论工程进度与后续任务。2026-07-27吉尔吉斯斯坦：中吉乌铁路贷款不计入该国公共债务吉尔吉斯斯坦内阁第一副总理表示，中吉乌铁路建设资金将单独考虑，不计入该国公共债务。他指出该铁路为自负盈亏的商业项目，且吉国自2020年以来未从中国获得新的政府贷款。该项目由中、吉、乌三国共同持股，其中中方占股51%。2026-07-27印尼财长承诺解决雅万高铁债务问题不加重国家预算负担印尼财政部长普尔巴亚承诺，解决雅万高铁债务问题的方案不会加重国家预算负担，可能利用财政部下属商业实体或发行熊猫债券。此外，普拉博沃总统颁布总统令调整雅加达-万隆高铁委员会组成，以提高对该项目的监督有效性。2026-07-24中乌加速推进47亿美元铁路建设中国外交部长王毅在比什凯克出席上合组织外长理事会期间会见乌兹别克斯坦外长，双方强调加速推进中吉乌铁路建设，并实施更多标志性工业化项目。该铁路项目投资规模达47亿美元。2026-07-24上半年中老铁路进出口货值171.7亿元 同比增长33.8%2026年上半年，中老铁路进出口货值达171.7亿元，同比增长33.8%，进出口货运量1935.3万吨。其中，新能源汽车与光伏产品等出口增长显著。昆明海关通过实施通关便利化措施及多式联运体系，有效提升口岸物流效率，保障跨境货物快进快出。2026-07-23泰国将中泰高铁一期完工目标推迟至2030年泰国政府确认，将与中国相关的高铁第一阶段（曼谷至呵叻段）完工目标从2028年推迟至2030年。该目标调整在泰国总理2026年7月访华后公布，目前泰国正筹备通往廊开的第二阶段项目。2026-07-22中老铁路运输货物品类已拓展至3900余种昆明海关数据显示，截至2026年6月30日，中老铁路运输货物品类已拓展至3900余种，辐射19个国家和地区。2026年上半年，经中老铁路进出口货值达171.7亿元，同比增长33.8%，其中“新三样”出口及热带水果进口均实现大幅增长。昆明海关持续优化通关服务以提升跨境物流效率。2026-07-22马来西亚东海岸铁路D段开工，建25公里线路连接巴生港7月21日，中国交建正式启动马来西亚东海岸铁路D段工程建设，该段长25公里，连接巴生港海关站至北港及西港。马来西亚政府于2025年批准项目范围修订并签署补充协议，将D段改为“一标一米”工程以优化货运服务。东海岸铁路一期正线已接近完成，D段开工将实现港铁联运，提升巴生港物流效率。2026-07-22泰国设定2030年期限完成中新高铁走廊泰国段首段工程泰国政府宣布将于2030年前完成连接曼谷与呵叻的250公里高铁首段工程，该路段是泰国609公里中新高铁走廊份额的一部分。此外，泰国正准备动工建设从呵叻至老挝边境廊开的第二条高铁线路，未来将与已通车的中老铁路实现交汇。2026-07-21马来西亚东海岸铁路打造沿线物流枢纽 预计2047年创造800至900亿令吉价值马来西亚东海岸铁路项目耗资502.7亿令吉，全长665公里，预计2026年底完工并于2027年初运营。该铁路沿线将建设多个物流枢纽及21项经济加速项目，预计至2047年可为马来西亚国内生产总值累计创造800亿至900亿令吉的附加价值。2026-07-21中老铁路助力国产新能源汽车出海7月13日，一批国产新能源汽车经中老铁路出口至老挝。云南多家物流企业依托该铁路搭建公铁联运通道，助力国产新能源汽车深耕东南亚市场。数据显示，今年截至7月13日，磨憨铁路口岸累计出口小汽车150车，同比增长383.87%，运输成本大幅下降且时效领先。2026-07-21吉尔吉斯斯坦总统称中吉乌铁路项目为该国“第二个库姆托尔”吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·扎帕罗夫表示，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目建成后，将打破该国交通僵局，使其成为过境国并接入全球交通网络。他指出，该项目带来的稳定长期过境收入可媲美库姆托尔矿，将成为该国的“第二个库姆托尔”。2026-07-21萨德尔·扎帕罗夫：中吉乌铁路将使吉尔吉斯斯坦成为过境国吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·扎帕罗夫表示，中吉乌铁路项目将使吉尔吉斯斯坦成为一个过境国家。2026-07-21中泰铁路加速推进一期二期工程中泰双方签署联合声明，明确加快中泰铁路一期工程建设并确定二期合作模式。一期曼谷至呵叻府段全长约251公里，总投资约1794亿泰铢，建设进度已过半，力争2030年前完成。二期呵叻府至廊开府段全长约357公里，总投资约2564亿泰铢，已获批通过环评，预计2026年完成招标，计划2031年完工。2026-07-20中国全球发展倡议与马来西亚铁路转型本文探讨了中国全球发展倡议与马来西亚铁路转型。文章指出，可持续发展需超越传统基建投资，整合技术创新与国际合作。现代交通系统已成为提升经济竞争力、促进区域一体化的战略资产，铁路基础设施正成为多国长期发展战略的重要组成部分。2026-07-19吉尔吉斯斯坦雪豹栖息地遭破坏是否构成“生态灭绝”？中吉乌铁路项目成为“生态灭绝”争议的新案例，该项目可能破坏吉尔吉斯斯坦雪豹栖息地。在日内瓦举行的联合国人权理事会第62届会议期间，EU Today编辑Gary Cartwright指出，保护雪豹与保护中亚山地生态系统、水资源及人类社区密不可分。2026-07-17中吉乌铁路取得进展但仍面临挑战吉尔吉斯斯坦总统将中吉乌铁路视为连接东西方的重要战略桥梁。该项目连接中国新疆喀什与乌兹别克斯坦安集延，讨论逾20年。尽管三国均能从中获益，但项目仍面临部分反对派的排华情绪、债务陷阱风险及轨距分歧等挑战。2026-07-17雅万高铁管理权将移交印尼财政部印尼政府敲定雅万高铁运营主体KCIC的债务与企业重组方案，其管理权将移交至印尼财政部以全权负责债务化解。该重组方案已获总统批准，涵盖债务、架构与运营整改，且不动用国家预算。雅万高铁作为中印尼合资旗舰项目，此次管理权交接与重组旨在优化经营模式并化解债务风险。2026-07-16中老铁路跨境货运量突破2000万吨 激活沿线发展动能截至7月8日，中老铁路跨境货物运输量突破2000万吨，货运列车超2.3万列，货物品类增至3800余种。该铁路打通了跨境商品流通渠道，并带动昆明、磨憨及老挝万象赛赛塔、磨丁等沿线物流枢纽与产业园区加快落地，产业集聚效应加速显现。2026-07-16乌兹别克斯坦与中国探讨中吉乌铁路项目进展乌兹别克斯坦交通部长会见中国国家铁路集团代表，讨论双边交通合作及中吉乌铁路项目进展。双方表示施工正按计划推进，强调该项目对发展区域交通走廊、增加国际货运量及加强经贸联系的战略意义，并探讨了提升现有多式联运走廊吸引力及改善物流流程等议题。2026-07-16中老铁路标准平台建立 中国轨交标准加速融入东盟干线物流网络中老铁路标准平台建立，推动中国轨道交通标准加速融入东盟干线物流网络。2026-07-15上半年中国对东盟进出口4.34万亿元 西部陆海新通道跑出加速度海关总署2026年7月发布数据显示，上半年中国对东盟进出口4.34万亿元，同比增长18.2%，中间品贸易与电力出口成为重要增量。西部陆海新通道与中老铁路等基建互联互通支撑物流效率提升，中老铁路跨境货运累计突破2000万吨。同时，中国与东盟海关商定推进智慧海关合作等贸易便利化措施。2026-07-14中吉乌铁路建设加速 打造欧亚货运新通道中吉乌铁路建设正加速推进，该532公里铁路连接中国新疆喀什与乌兹别克斯坦安集延，途经吉尔吉斯斯坦。项目于2024年底正式开工，2025年底敲定47亿美元融资，目前数千名工人与重型机械已部署沿线。建成后将为欧亚地区提供更快捷的陆路货运通道。2026-07-14肯尼亚蒙巴萨-内罗毕铁路货运增长，中肯商业开放助推东非贸易肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路走廊货运量持续增长，在东非贸易中发挥关键作用。近期国际贸易政策的演变及中肯商业开放背景，有望进一步提升该走廊对次区域出口商的重要性。2026-07-13中吉乌铁路项目进入全面施工阶段中吉乌铁路建设已进入活跃阶段，吉尔吉斯斯坦境内的隧道、桥梁等基础设施工程正在推进。吉尔吉斯斯坦交通和通信部官员与中国国家铁路集团代表会面，审查项目进展并讨论下一阶段建设。目前项目关键国际和投资协议均已签署，并已选定总承包商。2026-07-13中尼铁路：43亿美元喜马拉雅隧道项目中尼铁路项目包含一项耗资43亿美元的喜马拉雅隧道工程。2026-07-13雅万高铁实现安全运营1000天 累计发送旅客突破1658万人次雅万高铁实现安全运营1000天，累计发送旅客突破1658万人次，动车组列车安全运行超802万公里。作为印尼及东南亚首条高铁、中国高铁首次在海外全系统全产业链落地项目，中印尼运营团队通过培养本地人才推动本土化运营，验证了中国高铁技术标准的先进性与适用性。2026-07-11“中老铁路工程关键技术”荣获国家科学技术进步奖二等奖7月8日，“中老铁路工程关键技术”项目获国家科学技术进步奖二等奖，由中国铁路昆明局集团有限公司牵头完成。该项目依托首条全链条采用中国技术建设运维的跨国铁路，攻克了热带雨林高山峡谷区综合选线、高含量盐岩隧道等世界级工程难题，标志着中国铁路技术标准体系达到国际领先水平。2026-07-10吉尔吉斯斯坦称中吉乌铁路建成后需培训2500名铁路专业人员吉尔吉斯斯坦国家铁路公司总经理萨克耶夫表示，中吉乌铁路建成投运后，该国预计需培训约2500名铁路各专业人才。萨克耶夫是在与西北大学、北京大学和西北政法大学等中方高校代表会面时作出上述估算的。双方还就教育合作、人员培训与再培训等议题进行了讨论。2026-07-10中国铁路技术如何衔接东盟：从“硬联通”到“心联通”雅万高铁、中老铁路和马来西亚东海岸铁路等项目稳步推进，改变东南亚交通格局。柳州铁道职业技术学院等机构通过与东盟合作，从留学生培养深入到运营维护方案设计等前期阶段，为项目输送本土化人才。标准融合是核心挑战，中老铁路完全采用中国标准，马来西亚则共同制定方案。2025年成立的中马职业教育产教联盟进一步将合作扩展至新能源汽车等领域。2026-07-09运营第二年EBITDA转正，雅万高铁Whoosh加快迈向盈利雅万高铁投入商业运营后经营业绩持续改善，运营第二年即实现EBITDA转正，表明主营业务已具备持续创造经营性现金流的能力。目前工作日日均发送旅客约1.9万人次，周末超2.3万人次，客流保持快速增长。印尼政府正与印中高速铁路有限公司（KCIC）共同推进资本结构和财务重组，力争未来数年实现净利润转正。2026-07-09中老铁路跨境货物运输突破2000万吨截至2026年7月8日，中老铁路跨境货物运输量累计突破2000万吨，开行跨境货物列车超2.3万列。运输商品种类扩展至3800多种，辐射19个国家和地区。随着通关模式优化及国际联运品牌成熟，中老铁路带动沿线产业园区加速布局，进出口货值显著增长，国际物流大动脉效应持续释放。2026-07-09中老铁路货运量突破两千万吨大关截至2026年7月8日，中老铁路累计跨境货运量突破2000万吨，跨境货物列车开行超2.3万列。线路货运服务覆盖19个国家和地区，货物品类扩充至3800余种，跨境联运体系持续释放通道效能。2026-07-093个热点 看中老铁路跑出“速度”与“温度”今年以来，中老铁路热点不断，纪录片《中老铁路纪行》在中老两国首播，并在全球100多个国家和地区播出。今年上半年，中老铁路客货运输量连创新高，国际旅客列车开行后跨境出行需求旺盛，“黄金大通道”效应日益凸显，持续惠及中老两国人民。2026-07-09交大思诺：公司为雅万高铁提供TCR产品交大思诺在互动平台表示，公司为雅万高铁提供TCR产品。2026-07-07雅万高铁国际化客流持续攀升截至2026年6月，雅万高铁外籍旅客持续增长，马来西亚籍累计出行超过37.34万人次，稳居外籍客源榜首。2026年上半年马来西亚旅客达7.49万人次，6月单月外籍乘客总量为3.54万人次，马来西亚游客占1.27万人次。新加坡、中国、日本等国家游客分列其后，外籍客源结构日趋多元。2026-07-06中老铁路老挝段完成首阶段钢轨打磨，144公里线路获精修中老铁路老挝段全长422公里，因开通以来客货运量持续增长，部分区段出现钢轨波形磨耗和表面疲劳。中国铁路昆明局集团与老中铁路有限公司首次将大型钢轨打磨车开进老挝，利用41个夜间天窗时段，对144公里线路进行毫米级精细切削，打磨后钢轨使用寿命预计延长3至5年。按计划，第二阶段打磨将于2026年8月启动。2026-07-03中老铁路累计进出口货值突破900亿元中老铁路累计进出口货值已突破900亿元人民币，跨境货物运输量持续增长。2026-07-022026上半年中老铁路出入境客流量同比增长超30%据新华网报道，2026年上半年中老铁路出入境客流量较去年同期增长超过30%。2026-07-01中老铁路生动实践书写合作共赢新篇章中老铁路通车运营近四年，万象至昆明货运时间压缩至二十多小时，运输成本大幅下降，老挝农产品与中国工程机械、新能源汽车实现双向流通。客运实现昆明至万象当日直达，跨境求学、创业、旅游成为日常，沿线物流仓储、园区经济和配套制造等产业蓬勃兴起。2026-07-01老挝部长赞中老铁路为经济生命线并公布未来五年基建规划老挝公共工程与交通部部长 Leklay Sivilay 在接受专访时强调，中老铁路是将老挝从“陆锁国”转变为“陆联国”的关键驱动力。此外，他还概述了老挝未来五年的基础设施发展议程。2026-07-01运费从6万降至1.5万！中老铁路如何改写榴莲“生意经”？中老铁路开通及“澜湄快线”冷链班列常态化运营后，榴莲跨境运费从6万元大幅降至1.5万元。世界银行报告显示，万象至昆明货运成本降低40%～50%，终端金枕榴莲零售价从2023年的每斤35元降至2026年6月初的23～27元。云南建投物流等企业通过“一单制”“一箱到底”模式实现供应链降本增效。2026-06-29600辆！中老铁路“澜湄快线”再添新翼，冷链效能全面跃升6月29日，中车齐齐哈尔与中铁特货联合研制的600辆BNX70型共用平车完成交付，即将发往中老铁路投入运营。该批车辆将强化“澜湄快线”国际货运班列的装备保障能力，提升跨国冷链运输效能。车辆具备多用途兼容性，可适应冷藏集装箱等多种运输需求。2026-06-29交大思诺：为雅万高铁提供TCR产品交大思诺为雅万高铁提供TCR产品。2026-06-26欧亚开发银行称中吉乌铁路为重要区域项目欧亚开发银行副主席阿列克谢·斯卡京6月26日在阿拉木图举行的该行年会上表示，中吉乌铁路是该地区最重要的基础设施项目之一，预计将使亚欧货运时间缩短近三分之一。该银行通过其交通观测站对包括该铁路在内的约400个重大基础设施倡议进行分析。2026-06-255年时光！看中老铁路沿线小城的蝶变新生中老铁路开通运行，将昆明至元江通行时间由4小时压缩至1.5小时，元江县旅游与物流实现双重升级，芒果节期间元江站单日发送旅客最多超5500人次。当地建设了占地945亩、总投资约30亿元的元江中老铁路跨境物流产业园，通过铁公联运与冷链运输，特色农产品已深入东南亚消费市场。2026-06-25议会批准中吉乌铁路项目优惠贷款协议有关议会已批准中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目的优惠贷款协议。2026-06-25中老铁路：业态赋能通山海，丝路共生助发展全长1035公里的中老铁路通车以来，已从交通干线发展为盘活跨境资源的发展动脉。铁路通过冷链专列、电商专列常态化开行推动双向贸易，将老挝热带鲜果引入中国，同时把中国光伏设备、日用品等运往东南亚；依托“坐着动车游两国”的文旅新模式串联沿线旅游资源，带动民宿、餐饮等产业，促进人文交流，持续赋能双边经济与区域共同发展。2026-06-24中老铁路货运量突破千万吨 黄金大通道活力强劲截至6月13日，中老铁路今年全线货物运输量突破1000万吨，其中跨境货物超250万吨，日均稳定货流6.7万吨。线路一季度进出口货值同比增长62.7%，运力已提升至每日最高开行23列跨境货运列车。目前网络覆盖中国31省区市及老挝、泰国等19国，承运商品种类增至3800余种，冷链物流让东南亚水果三天可达中国市场，有力促进区域产业链供应链畅通。2026-06-23中老铁路老挝段启用行李车开展行包运输业务6月22日，中老铁路老挝段首次常态化启用行李车开展行包运输业务，K12次普速旅客列车加挂行李车从万象站驶出，标志着老挝段行包运输告别客货混运模式。该业务由老中铁路有限公司协调引入，老挝境内铁路行包运输能力将提升一倍以上，覆盖万象、磨丁等核心站点。2026-06-19中吉乌铁路走廊或提前开通中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路走廊可能提前开通。2026-06-18塞尔维亚在华为其通往匈牙利的高铁线路培训人员塞尔维亚正为其连接匈牙利的高速铁路项目在中国培训相关人员。2026-06-18货通千万吨：中老铁路架起繁荣“黄金桥”6月13日，中老铁路今年以来累计运输货物突破1000万吨，跨境货物超250万吨。跨境货物列车每日开行班次从2列增至最高23列，运输货源由10余种扩展至3800余种，国际货物列车开行超2.2万列，一季度进出口货值同比增长62.7%。铁路已带动热带水果冷链运输大幅增长，并推动新能源等跨境产能合作。2026-06-17中老铁路老挝段补网，万象至琅勃拉邦年底覆盖六成4G2026年6月11日，老挝电信公众有限公司与老中铁路有限公司签署协议，将在万象至琅勃拉邦224公里路段建设4G网络。项目分两期推进，一期预计2026年底完工，可实现沿线开放区域约64%的4G覆盖；二期于2027年初启动，完工后全线覆盖率提升至90%。此举旨在弥补中老铁路老挝段公众移动通信的短板。2026-06-15匈牙利深化对华贸易扩张，布达佩斯-贝尔格莱德铁路推进伴随重大工业投资匈牙利正深化与中国的贸易扩张，布达佩斯-贝尔格莱德铁路项目取得进展，同时伴随重大工业投资，推动中欧经济合作升温。2026-06-14专访：中国驻匈牙利大使谈政府关系、布达佩斯至贝尔格莱德铁路等中国驻匈牙利大使接受专访，就两国政府关系、布达佩斯至贝尔格莱德铁路等议题发表了谈话。2026-06-14中国资助的大型铁路项目在塞尔维亚和匈牙利遭遇延期与安全担忧，匈新政府释放不同信号中国长期将塞尔维亚和欧盟成员国匈牙利视为重要欧洲盟友，但一项由中国资助的大型铁路项目近期遭遇延期和安全问题，匈牙利新政府亦表现出不同态度。2026-06-14中老铁路沿线通信信号网络将启动扩建老挝电信公共公司与老中铁路有限公司于6月11日在万象签署合作协议，计划对中老铁路沿线通信信号网络进行扩建。签约仪式在老挝电信公共公司总部举行，双方代表签署合同，老挝技术通信部部长及中国驻老挝大使馆经济商务参赞等出席见证。2026-06-13中老铁路跨境进出口货值增62% 客货双线撑起通道经济增长极中老铁路跨境进出口货物总值增长62%，客运与货运双线发展，支撑起通道经济增长。2026-06-13中老铁路高效联通叠加免签红利 入境游热度上升 区域经济加速发展中老铁路高效联通叠加免签红利，提升了入境游热度，推动区域经济发展跑出“加速度”。2026-06-10中吉乌铁路约10公里路段正在施工吉尔吉斯斯坦相关部门强调大型基础设施项目为优先工作方向。连接中国、吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦的铁路项目总长305公里，其中105公里为隧道，目前约10公里路段正在施工中。2026-06-09匈牙利宣布修改贝尔格莱德-布达佩斯铁路合同，项目受到质疑匈牙利宣布对贝尔格莱德-布达佩斯铁路项目的合同进行修订，该项目目前正面临质疑。2026-06-09中老铁路，串起“小而美”的民生故事截至6月4日，中老铁路今年累计进口水果超13万吨，同比增长近40%，其中榴莲超12万吨，同比增长超56%，单日进口水果最高达3941吨。通过常态化开行冷链货运班列、升级冷链车厢和便捷通关，铁路大幅压缩运输时长、降低损耗，使东南亚热带水果高效进入中国市场。这条跨境通道既拓宽了老挝等国农户的销售渠道，也让国内消费者享受到更实惠的进口鲜果。2026-06-05中老铁路今年累计运输进口水果超13万吨今年1月1日至6月4日，中老铁路累计运输进口水果超13万吨，同比增长超40%，其中榴莲超12万吨，同比增长超56%。4月以来水果集中上市，单日运输进口水果量最高达3941吨，中老泰全铁冷链专列已常态化运行。2026-06-05老挝主席通伦：中老铁路让老挝人民梦想成真老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦在杭州接受专访时高度评价中老铁路，称这条铁路全面改变了老挝的面貌，让没有海的老挝拥有了通向大海的铁路，实现了老挝人民的梦想。他提到，中老铁路已成为“金路”“银路”，大大缩短了两国间的交通时间，令老挝人民感到自豪。2026-06-04中老铁路老挝段首次大规模扩能改造中老铁路老挝段磨丁站近日正式开启改扩建施工，这是该铁路自通车以来的首次大规模扩能改造。工程由老中铁路公司组织中铁八局等多家单位协同推进，采取分阶段施工方案。完工后货运通关能力将提升10%以上，有效提升口岸车站接发列车与跨境货运集散能力。2026-06-03国际物流人士云集云南推介中老铁路中老泰国际物流通道与供应链合作推介会在云南昆明举行，多国物流界聚焦中老铁路的效能。中国中外运西南公司推介了经中老铁路至孟加拉国的海公铁多式联运，全程时间由30天缩短至约15天；老挝快递公司计划利用铁路开拓老挝北部市场；泰国拉廊港因铁路联接而地位迅速提升。与会者认为，中老泰铁路网联通正加速纵贯南北的国际物流大通道形成。2026-06-03中老铁路开通运营近五年客货两旺，跑出区域合作“加速度”自2021年12月开通以来，中老铁路即将迎来五周年。截至5月27日，累计开行旅客列车突破10万列，发送旅客7338万人次，其中跨境旅客84万人次。如今昆明至万象国际客运每日4趟，最快9小时36分可达，通关缩短至50分钟。铁路带动沿线旅游消费增长超35%，助力老挝从“陆锁国”迈向“陆联国”，成为区域合作的黄金通道。2026-06-03中老铁路老挝段磨丁站开启首次大规模扩能改造近日，中老铁路老挝段磨丁站正式开启改扩建施工，这是该铁路通车以来的首次大规模扩能改造。工程由老中铁路公司组织中铁八局、中铁建电气化局等单位协同推进，采取分阶段施工。改造完工后，磨丁站货运通关能力将提升10%以上，有效提升口岸车站接发列车与跨境货运集散能力。2026-06-03中老铁路开通以来老挝段首次大规模扩能改造中老铁路老挝段磨丁站近日正式开启改扩建施工，这是该铁路通车以来老挝段首次大规模扩能改造。工程由老中铁路公司组织中铁八局等多家单位协同推进，采取分段施工、夜间作业等方式，旨在提升口岸车站接发列车与跨境货运集散能力，改造后货运通关能力将提升10%以上。2026-06-02中老铁路推动东盟互联互通繁荣2026年初，中老铁路运营创纪录，显著改变东南亚大陆陆路物流格局。这条全长1035公里的铁路总货运量已正式突破8000万吨，2026年第一季度跨境贸易额达68.1亿元人民币（约9.92亿美元），同比猛增62.7%。该铁路打破了老挝长期因高运输成本和落后公路而面临的封锁，为区域供应商提供了直通全球市场的高效通道。2026-05-29中老铁路：“黄金通道”助力合作共赢今年是中老铁路开通运营的第5个年头。作为第一条以中方为主投资建设、共同运营的境外铁路项目，中老铁路带动了沿线产业发展与就业，促进了中老两国经济文化交流，成为共建“一带一路”的“黄金通道”。2026-05-29中吉乌铁路建设与运营管理俄语研修班在北京交通大学开班5月20日，北京交通大学举办中吉乌铁路建设与运营管理俄语研修班。来自吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的31名学员将参加为期14天的培训，课程涵盖绿色建造、智能运维等，并安排赴西安、兰州等地实地参观，旨在为中吉乌铁路建设与运营培养专业人才。2026-05-28中老铁路累计开行旅客列车突破10万列截至5月27日，中老铁路累计开行旅客列车突破10万列，发送旅客7338万人次，其中跨境旅客超84万人次。自2021年12月开通以来，全线单月旅客发送量最高达225万人次，中国段和老挝段日均开行列车分别增至最多86列和18列；2023年4月国际旅客列车双向开行后，现每日开行4列，最快9小时36分抵达。今年以来已发送旅客927万人次，同比增长7.5%，跨境旅客增长35.3%。2026-05-28中老铁路国外段首次大规模钢轨打磨施工启动，“中国标准”走向世界5月18日，中老铁路国外段首次大规模钢轨打磨施工在老挝琅勃拉邦站启动，由中国铁路昆明局集团调集钢轨打磨车和专业队伍实施精细化整修。施工磨削精度控制在0.1毫米，安排41个夜间天窗作业，中方人员同时进行技术传帮带。此举旨在消除线路病害、提升运输效率，并展示中国铁路技术运维标准。2026-05-26中老铁路今年运输跨境进口水果突破10万吨截至5月25日，今年以来经中老铁路运输的跨境进口水果累计达10.79万吨，同比增长超30%，磨憨站单日入境水果最高达3665.1吨。铁路部门优化通关流程，开通生鲜绿色通道，中老泰全铁冷链专列已常态化运行，东南亚水果最快3天可直达中国市场。2026-05-20中马铁路人才培训计划首批订单班留学生毕业5月19日，中马铁路人才培训计划首批订单班学历教育留学生毕业典礼在广西柳州举行。66名毕业生获颁毕业证书，项目由中国交建与马来西亚铁路衔接公司共同发起，旨在为马来西亚东海岸铁路培养本土人才。自2017年启动以来已培训2359人，2025年5月该计划启动学历教育订单班，马来西亚总理安瓦尔曾颁发录取通知书。2026-05-19吉尔吉斯斯坦当局因铁路建设面临公众反对吉尔吉斯斯坦当局因一项铁路建设项目面临公众的反对声音。2026-05-19中老铁路建设施工与运营管理研修班在西南交通大学开班5月12日，“中国-老挝中老铁路建设施工与运营管理研修班”在西南交通大学举行开班仪式。该研修班由中国商务部主办，聚焦铁路建设、运营管理与安全保障等主题，旨在分享中国经验，助力中老铁路可持续发展。老挝交通与运输部官员等出席活动。2026-05-14中老铁路：跑出互利共赢“加速度”今年正值中老建交65周年。自2023年4月中老铁路国际旅客列车开通运营以来，累计开行3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次。中老两国正推进“一地两检”政策以简化通关，铁路货运成本下降，推动老挝从“陆锁国”迈向“陆联国”，货物发运量持续攀升，沿线产业逐步兴起。2026-05-14中老铁路开通运营近五年 助力老挝互联互通与人才培养中老铁路开通运营近5年来，国际黄金大通道效应持续放大，助力老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。中方技术专家通过“师带徒”模式为当地培养专业技术人才，目前已有780名老挝籍员工实现独立顶岗，数十人取得驾驶证或走上管理岗位，有效促进当地就业。2026-05-12中老铁路加码运力！泰国榴莲48小时直达中国30城中老铁路提升货运能力，实现泰国榴莲通过铁路48小时内运抵中国30个城市。2026-05-09坐着“澜沧号”，看中老铁路沿线的风景与繁荣（探访）中老铁路国际旅客列车开通运营3年来，累计开行3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次，带动沿线消费增长超35%。中国企业在琅勃拉邦租用土地种植橡胶，雇用2000余名老挝人，人均月收入超过3000元人民币。2026-05-07中国与乌兹别克斯坦讨论推进中吉乌铁路项目5月7日，中国国务院总理李强与乌兹别克斯坦总理阿里波夫在北京人民大会堂会谈，双方讨论了中吉乌铁路的高标准高质量建设。李强强调加强两国互联互通与务实合作，中方愿与乌方对接发展战略，拓展贸易、投资、能源资源、数字经济、绿色经济及基础设施等领域合作。2026-05-03俄罗斯表示愿意协助建设中吉乌铁路俄罗斯交通部副部长在访问比什凯克时表示，俄方愿协助实施中吉乌铁路项目，具体包括供应机车车辆、转让铁路建设技术并培训现场专家。他强调吉尔吉斯斯坦作为欧亚经济联盟成员国，须遵守联盟在铁路运输领域的技术标准。该铁路已于2024年12月27日开工建设，预计2030年完工。