马来西亚东海岸铁路（ECRL）整体工程进度达95.08% 10座接驳站完成通电

截至今年7月，马来西亚东海岸铁路（ECRL）整体工程进度达95.08%，哥打峇鲁至鹅唛沿线的10座接驳站已完成通电。交通部长陆兆福表示，项目已进入系统整合、测试及试运行阶段，系统整合测试（SIT）预计本月展开，9月进行无故障运行测试（FFR）。首列6节车厢的电动动车组（EMU）及电力机车（E-Loco）需在陆路公共交通机构（APAD）监督下完成8000公里无故障运行测试。鉴于列车在运抵前已在中国完成全面测试，交通部正研究简化相关测试与审批流程。

由中国中车集团（CRRC）大连机车车辆有限公司提供的6节车厢CR200J综合检测列车（CIT）已完成工厂验收，预计本周日抵达马来西亚。该列车最高时速160公里，将用于检测全长665公里的ECRL线路轨道几何状态、信号及接触网系统。项目投运后，鹅唛至关丹苏丹阿末沙城（KotaSAS）的行程将缩短至约1小时35分钟，至瓜拉登嘉楼和哥打峇鲁分别约需3小时和4小时。

连接鹅唛与巴生港口的第二阶段工程预计于2027年12月竣工，并计划于2028年1月全面投入运营。

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