全球动态 / 情报详情
中国网新闻中心新闻项目动态
中老铁路开通运营近五年客货两旺,跑出区域合作“加速度”
客流涌、货通八方:中老铁路开通近五年客货两旺,跑出区域合作“加速度”
2026年6月3日 15:00
· 另见 13 篇:新华网 · 中国网 · 中国日报网 · 红星新闻 · 中工网 ▾
- 新华网中老铁路发展成跨境游黄金线路
- 中国网中老铁路,激活区域经济发展新动能
- 中国网中老铁路架起中老百姓跨境融通“致富路”
- 中国网中老铁路客货运输创新高 黄金大通道效应放大
- 中国日报网中老铁路开通近五年客货两旺,跑出区域合作“加速度”
- 中国网“10万列大关”映照中老铁路活力满满
- 中国网中老铁路自通车以来已发送旅客逾7300万人次
- 红星新闻中老铁路发展成跨境游黄金线路
- 中国网中老铁路累计开行突破十万列 跑出区域共赢加速度
- 中国网中老铁路已经发展成为跨境游“黄金线路”
- 中国网中老铁路开通五周年:飞驰不停,惠民生联通山海
- 中工网中老铁路客货运输再创新高,累计发送旅客超7300万人次
- 中国日报网中老铁路:“黄金通道”助力合作共赢
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道(同事件另收录 13 篇报道,见上方「另见」) · 不构成投资建议
中老铁路客货两旺,跨境物流时效提升,直接利好已在老挝布局矿产、能源的中资企业降低陆路运输成本与人员往来难度。
AI 内容概述
中老铁路自2021年12月3日开通以来,至2026年迎来运营第五年。这条全长1035公里的跨国铁路客运量持续增长,截至5月27日,累计开行旅客列车超10万列,发送旅客7338万人次;其中开行国际旅客列车3373列,发送来自120余个国家和地区的跨境旅客84万人次。目前,昆明南至万象国际客运列车已增至每日4趟,单趟跨境席位增至420个,最快9小时36分即可抵达,磨憨铁路口岸通关时间缩短至50分钟。该铁路串联起超560个沿途景点,带动沿线景区、酒店及餐饮等产业消费增长超35%。
在货运与贸易方面,中老铁路已成为中国—东盟贸易的重要大动脉。截至5月25日,今年以来经该铁路跨境进口水果累计达10.79万吨,同比增长超30%,东南亚生鲜产品最快3天即可运抵中国市场。同时,铁路大幅降低了跨境物流成本,昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%,老挝境内运输成本降低20%至40%。这不仅打通了产区、口岸与市场的联动通道,优化了沿线供应链,更助力老挝从“陆锁国”稳步迈向“陆联国”,持续释放区域互联互通红利。
以上为 AI 依据原文自动改写的内容概述,可能有误或有删节——完整内容与准确表述请点下方「阅读原文」。
原文出处如下,请以原文为准。
阅读原文 ↗ news.china.com.cn重点跟进专题:中企海外铁路 →