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中老铁路跨境货物运输突破2000万吨

中老铁路跨境货物运输突破2000万吨- 云新闻

AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道(同事件另收录 12 篇报道,见上方「另见」) · 不构成投资建议

中老铁路陆运成本降40%至50%且通关提速,利好光伏、汽车等工业品出海;沿线赛色塔等园区与物流枢纽加速布局,为基建、物流及装备制造中企提供了明确的产能落地与配套设施建设机会。

AI 内容概述

截至2026年7月8日,中老铁路跨境货物运输累计突破2000万吨,开行列车超2.3万列。自2021年12月3日开通以来,其运量从首年100万吨、2023年500万吨跃升至2024年的1000万吨,今年日均运输1.7万吨,累计达316万吨。跨境商品种类扩至3800多种,涵盖工业制成品与特色农产品,辐射19个国家和地区,多条国际联运品牌日渐成熟。

磨憨铁路口岸智慧货场投用与“铁路快通”模式将通关时间从40小时大幅压缩至2至5小时。今年上半年,经该铁路运输的跨境进口水果超15.82万吨,老挝榴莲26小时即可抵达昆明。万象至昆明陆路运输成本下降40%至50%,带动万象赛色塔综合开发区等沿线平台加速布局,沿线消费增长超35%。上半年进出口货值达171.6亿元,同比增长33.7%。

下一步,国铁昆明局将持续优化班列开行方案,深化跨境跨部门协同联动,进一步提升口岸通关与跨境配送效率,推动中老铁路跨境运量稳步增长。

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