中吉乌铁路提速，或提前一年通车

中吉乌铁路于2024年底启动，2025年7月吉国境内段主体工程全线开工，目前进度约17%。线路自新疆喀什至乌兹别克斯坦安集延，总长542公里（中国段167公里、吉国段305公里、乌国段70公里）。吉国段含50座桥梁、29条隧道，桥隧比约39%。目前超1万名工人和7000多套设备投入建设，乌兹别克斯坦交通部长表示，原定六年工期有望提前至少一年收尾。

项目由三方合资公司推进，中方持股51%，吉、乌各24.5%。总投资约47亿美元，中方提供约23亿美元35年期贷款，吉方部分股本采用中国进出口银行年利率1.5%、含5年宽限期的25年期优惠贷款。轨距采取折中方案，喀什至吉国马克马尔段采用1435毫米标准轨，马克马尔至安集延段采用1520毫米宽轨，换装场设于马克马尔。初期按单线内燃、时速120公里投用，预留升级空间。

在通关便利化推动下，经吉国中转的中乌货运量已增长七倍。通车后，中国至中东、南欧陆路将缩短约900公里，省时7至10天，物流成本降约30%，年规划货运量1000万至1200万吨。项目预计每年为吉国带来2亿至3亿美元过境费及1%至2%的GDP增量，并助力乌兹别克斯坦向“陆联国”转型。

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