出海日报
中国、俄罗斯和印度借过境走廊在缅甸取得进展
缅甸正加紧发展交通与能源基础设施，获得中国、俄罗斯和印度的支持。中国正协助建设通往皎漂的经济走廊，以打通印度洋出海口。这些国家正扩大在缅甸这一日趋重要的东南亚物流枢纽的存在。
秘鲁欲推动对华关系超越矿产供应 寻求基础设施投资
秘鲁驻华大使巴斯克斯表示，秘鲁希望将与中国经济关系推向下一阶段，以减少由原材料矿产出口主导的贸易依赖，目前正寻求中国在基础设施领域的投资，以推动经济多元化。铜、铁和鱼粉等产品占秘鲁对华出口的90%以上。尽管原材料价格高企带来收益，但他称价格由外部市场决定。
中国开通通往土库曼斯坦新铁路货运线路 中亚贸易激增
中国开通了通往土库曼斯坦的新铁路货运路线，这正值中亚贸易激增之际。
印尼需要中国的技术知识，而不仅仅是资金与合同
十多年来，中国企业对印尼镍加工、工业园区、电力及电动汽车电池等领域进行了大量投资。近期，宁德时代（CATL）在西爪哇的锂离子电池工厂破土动工，预计2026年底投产，这是涵盖镍矿开采到电池回收的60亿美元供应链的一部分。文章指出，印尼需要的不只是资金和合同，还需要中国的技术知识。
印尼镍矿管制政策反噬，产业停摆后主动暂缓加税
印尼普拉博沃政府上台后加速推进镍资源国有化，今年6月大幅削减中资矿区配额、管控出口，导致矿价暴涨。中资企业华友钴业、格林美、青山等大幅减产停投，甚至拆运设备回流，印尼镍产业链整体停摆，数十万工人失业，税收锐减。新政仅实施26天，印尼便主动暂缓加税及调价方案，以缓解产业停摆压力。
Nesma & Partners签署1.46亿美元KAEC萨勒曼国王汽车集群基础设施合同
沙特Nesma & Partners公司签署了一份价值1.46亿美元的基础设施合同，用于建设阿卜杜拉国王经济城（KAEC）的萨勒曼国王汽车集群项目。
中老铁路老挝段完成首阶段钢轨打磨，144公里线路获精修
中老铁路老挝段全长422公里，因开通以来客货运量持续增长，部分区段出现钢轨波形磨耗和表面疲劳。中国铁路昆明局集团与老中铁路有限公司首次将大型钢轨打磨车开进老挝，利用41个夜间天窗时段，对144公里线路进行毫米级精细切削，打磨后钢轨使用寿命预计延长3至5年。按计划，第二阶段打磨将于2026年8月启动。
麦加建设与发展公司授予9920万美元酒店翻新合同
麦加建设与发展公司（Makkah Construction and Development）授予了一份价值9920万美元的酒店翻新合同。
巴基斯坦核能发展现状：中国供应多座反应堆
世界核能协会指出，巴基斯坦现有6座由中国供应的运行中核反应堆及1座在建反应堆。受限于未加入《不扩散核武器条约》，巴基斯坦民用核能发展受阻，但中国对其核合作持积极态度。
赣锋锂业阿根廷盐湖二期项目入选RIGI计划
赣锋锂业阿根廷盐湖二期项目入选RIGI计划。
中国能建联营体总承包的埃及阿比杜斯二期光储电站600兆瓦时储能系统全容量并网
中国能建联营体总承包的埃及阿比杜斯二期光储电站600兆瓦时储能系统实现全容量并网。
印尼镍矿中企青山集团拆除设备撤离回国，暂停投资
中资企业青山集团因与印尼在镍矿定价与股权上的争议，已拆除其在印尼镍矿项目的核心设备并运回国内，同时全面暂停对印尼园区的矿业与电池材料投资。为替代供应，中企正加速在非洲（马达加斯加、津巴布韦、刚果金等）打造镍矿基地，并转向菲律宾等新来源。国内废旧电池镍回收率可达98%以上，磷酸铁锂等电池市场覆盖已达50%，降低对镍的依赖。
印尼挥向镍矿的那刀终究砍到自己 自食其果
印尼2020年禁止镍原矿出口后，青山集团、华友钴业等中企涌入投资，冶炼产能从25万吨激增至近220万吨，占据全球超60%市场，但产能过剩导致全球镍价大跌。为扭转局面，印尼2026年将开采配额从3.79亿吨削减至2.6至2.7亿吨，部分矿区降幅超七成，并通过部长令将镍矿基准价修正系数从17%提至30%，伴生金属首次纳入计价，导致镍矿成本大涨，火法与湿法冶炼成本分别增加约320和300美元/镍吨。
新南威尔士州特许权使用费延期为关键矿产释放运营资金
澳大利亚新南威尔士州实施关键矿产特许权使用费延期政策，为相关企业释放运营资金。
阿曼新能源招标新规重塑海外电站投标格局
阿曼能源与矿产部于2026年7月发布风电光伏电站招标本地化评分细则，本地化指标合计占45分，报价仅占35分，报价优先惯例被彻底打破。新规从用工本地化、产业链本地化及长期承诺三方面提出高要求，多家国内头部企业已在前期投标中失利，以往低价成套设备加中方运维的模式不再适用。
孟加拉国寻求加大对华投资以重振经济，平衡与印度关系
孟加拉国新政府正寻求加大中国投资与伙伴关系以重振陷入困境的经济，同时试图重新平衡与邻国印度的关系。总理塔里克·拉赫曼在上月进行的首次海外正式访问中前往马来西亚和中国，此行被视作达卡外交政策方向的信号。分析人士指出访华行程更具分量，而印度历来是南亚新当选领导人的传统首访地。
越南豪赌40亿美元港口制衡中国海上力量
越南正在最南端的金瓯省建设一条18公里长的跨海大桥，连接Hon Khoai岛，作为近40亿美元双用途港口和运输走廊的核心工程，旨在打通湄公河三角洲与泰国湾全球航线的连接。河内将此项目视为经济赌注，同时也是对北京在柬埔寨日益增长的影响力及其在南海主导地位的战略回应。
中矿企应对印尼政策变动 拆解整套镍矿生产线运回中国
受印尼近年持续收紧矿业政策影响，一家中国大型镍矿冶炼企业耗时21天将整套生产线拆解并装船运回中国。此举旨在应对限制配额、提高税负及关税等政策变动，避免经营成本增加与资产闲置风险，以便未来在其他地区重新建厂。该撤离行动也可能对印尼当地的产能、就业及税收产生影响。