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中老铁路客货运输创新高 黄金大通道效应放大

中老铁路客货运输创新高 黄金大通道效应放大

2026年6月8日 15:00
AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议

中老铁路运量持续攀升、跨境商品种类暴增且成本显著下降,为物流、冷链、装备制造及沿线资源开发类中企创造了更大的物流通道与市场拓展机会,尤其利好新能源装备出口和东南亚农产进口相关业务。

AI 内容概述

今年是中老建交65周年,中老铁路客货运输连创新高。截至2026年6月1日,全线累计运货超8400万吨、发送旅客超7300万人次。单月旅客发送量最高达225万人次;昆明至万象每日开行4列国际列车,最快9小时36分抵达,磨憨铁路口岸通关压缩至50分钟左右。今年跨境旅客达16.4万人次,同比增长35.3%。

货运方面,万象至昆明陆路运输成本下降40%至50%。跨境商品从10余种增至3800多种,辐射19个国家和地区。今年一季度进出口货值68.1亿元,同比增长62.7%,其中“新三样”出口货值同比增长10.4倍。1至5月跨境进口水果10.79万吨,同比增长超30%,东南亚鲜果最快3天直达中国。

国际列车串联昆明、琅勃拉邦、万象等地,“坐着动车游老挝”带动沿线消费增长超35%。铁路推动“铁路+文旅”“铁路+农业”等新业态,持续放大“黄金大通道”效应,让沿线共享发展红利。

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原文出处如下,请以原文为准。

阅读原文railway.china.com.cn