出海日报
中国、俄罗斯和印度借过境走廊在缅甸取得进展
缅甸正加紧发展交通与能源基础设施，获得中国、俄罗斯和印度的支持。中国正协助建设通往皎漂的经济走廊，以打通印度洋出海口。这些国家正扩大在缅甸这一日趋重要的东南亚物流枢纽的存在。
秘鲁欲推动对华关系超越矿产供应 寻求基础设施投资
秘鲁驻华大使巴斯克斯表示，秘鲁希望将与中国经济关系推向下一阶段，以减少由原材料矿产出口主导的贸易依赖，目前正寻求中国在基础设施领域的投资，以推动经济多元化。铜、铁和鱼粉等产品占秘鲁对华出口的90%以上。尽管原材料价格高企带来收益，但他称价格由外部市场决定。
中国开通通往土库曼斯坦新铁路货运线路 中亚贸易激增
中国开通了通往土库曼斯坦的新铁路货运路线，这正值中亚贸易激增之际。
印尼需要中国的技术知识，而不仅仅是资金与合同
十多年来，中国企业对印尼镍加工、工业园区、电力及电动汽车电池等领域进行了大量投资。近期，宁德时代（CATL）在西爪哇的锂离子电池工厂破土动工，预计2026年底投产，这是涵盖镍矿开采到电池回收的60亿美元供应链的一部分。文章指出，印尼需要的不只是资金和合同，还需要中国的技术知识。
印尼镍矿管制政策反噬，产业停摆后主动暂缓加税
印尼普拉博沃政府上台后加速推进镍资源国有化，今年6月大幅削减中资矿区配额、管控出口，导致矿价暴涨。中资企业华友钴业、格林美、青山等大幅减产停投，甚至拆运设备回流，印尼镍产业链整体停摆，数十万工人失业，税收锐减。新政仅实施26天，印尼便主动暂缓加税及调价方案，以缓解产业停摆压力。
Nesma & Partners签署1.46亿美元KAEC萨勒曼国王汽车集群基础设施合同
沙特Nesma & Partners公司签署了一份价值1.46亿美元的基础设施合同，用于建设阿卜杜拉国王经济城（KAEC）的萨勒曼国王汽车集群项目。
中老铁路老挝段完成首阶段钢轨打磨，144公里线路获精修
中老铁路老挝段全长422公里，因开通以来客货运量持续增长，部分区段出现钢轨波形磨耗和表面疲劳。中国铁路昆明局集团与老中铁路有限公司首次将大型钢轨打磨车开进老挝，利用41个夜间天窗时段，对144公里线路进行毫米级精细切削，打磨后钢轨使用寿命预计延长3至5年。按计划，第二阶段打磨将于2026年8月启动。
麦加建设与发展公司授予9920万美元酒店翻新合同
麦加建设与发展公司（Makkah Construction and Development）授予了一份价值9920万美元的酒店翻新合同。
巴基斯坦核能发展现状：中国供应多座反应堆
世界核能协会指出，巴基斯坦现有6座由中国供应的运行中核反应堆及1座在建反应堆。受限于未加入《不扩散核武器条约》，巴基斯坦民用核能发展受阻，但中国对其核合作持积极态度。
赣锋锂业阿根廷盐湖二期项目入选RIGI计划
赣锋锂业阿根廷盐湖二期项目入选RIGI计划。
中国能建联营体总承包的埃及阿比杜斯二期光储电站600兆瓦时储能系统全容量并网
中国能建联营体总承包的埃及阿比杜斯二期光储电站600兆瓦时储能系统实现全容量并网。
印尼镍矿中企青山集团拆除设备撤离回国，暂停投资
中资企业青山集团因与印尼在镍矿定价与股权上的争议，已拆除其在印尼镍矿项目的核心设备并运回国内，同时全面暂停对印尼园区的矿业与电池材料投资。为替代供应，中企正加速在非洲（马达加斯加、津巴布韦、刚果金等）打造镍矿基地，并转向菲律宾等新来源。国内废旧电池镍回收率可达98%以上，磷酸铁锂等电池市场覆盖已达50%，降低对镍的依赖。