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中矿资源在津巴布韦的年产10万吨硫酸锂项目已获环境许可并正式开工，计划于2027年年中建成投产。该项目通过就地深加工大幅降低物流与税务成本，是中矿资源全球新能源布局的重要一环，有助于深化中津矿产合作。
津巴布韦、纳米比亚、莫桑比克、加纳和几内亚等非洲国家正禁止原材料出口并强制执行本地加工规则。此举促使中国企业在当地投资数十亿美元建设加工厂，将锂、铝土矿和石墨等原矿转化为硫酸锂、氧化铝和电池材料等深加工产品。
津巴布韦总统姆南加古瓦高度评价中国在锂加工领域的投资。中国浙江华友钴业在马绍纳兰东省建设了该国首座硫酸锂工厂，其子公司于4月发运了津巴布韦首批本地生产的硫酸锂出口，标志着该国在矿物加工和增值方面取得重大里程碑。
津巴布韦设定了9000万吨的锂目标，同时耗资3亿美元的Sandawana锂矿扩建项目正加速推进。
津巴布韦首个锂加工厂已投入运行，该国目前是非洲最大的锂生产国。此举是该国推动矿产资源本地化加工、禁止原矿大规模出口的重要里程碑。津巴布韦政府表示，未来将进一步推进资源国内增值以创造就业和提高出口收入，甚至计划生产可充电锂电池。
津巴布韦锂矿通过铁路走廊开辟了新的出口路线。
津巴布韦正在推进一条新的锂矿铁路路线，该路线将通往莫桑比克的马普托港。
津巴布韦国家铁路公司与私营运营商合作，开通将锂精矿经铁路运至莫桑比克马普托港的物流通道。首批1000吨锂精矿已从中国青山控股集团旗下的Gwanda锂矿启运。此举旨在降低运输成本并缓解原有公路运输的物流瓶颈。
津巴布韦增加货运铁路选项，以打通对华锂出口通道。
津巴布韦国家铁路公司与私营物流公司合作，开通新铁路走廊，将该国南部矿区的锂精矿运至莫桑比克马普托港。此举旨在替代以往依赖卡车的昂贵运输方式，以降低物流成本并提升其在全球电动汽车供应链中的地位。
津巴布韦为其锂出口枢纽增加了货运铁路运输选项。
Arcadia在津巴布韦投资4亿美元建设的该国首个硫酸锂工厂已正式投产。该设施是当地锂矿加工领域的重要项目，标志着该国在锂资源深加工与产能建设方面迈出关键一步。
在中国投资的推动下，非洲锂产业链自本十年初以来不断壮大，津巴布韦、马里及刚果（金）等国相关项目持续增多。自2023年起，非洲在全球锂供应中的份额已从6%攀升至14%。
一家中国锂矿商在津巴布韦建设一座公用事业规模的光伏电站。
中国锂生产商华友钴业从津巴布韦哈拉雷附近的Arcadia锂矿发运了非洲首批硫酸锂。此前该公司在该矿投产了一座价值4亿美元的加工厂。这是非洲大陆首次生产此类高价值电池材料，标志着该地区矿物加工与工业化的重要进展。
自2017年以来，数十亿美元外国直接投资流入津巴布韦矿业。自2023年起，该国发放了价值35.2亿美元的新采矿许可证，现有矿企如南非Impala Platinum旗下的Zimplats和Mimosa正分别斥资超7.5亿和2亿美元进行扩建与能源项目。
津巴布韦财政部长姆库利·恩库贝在大连世界经济论坛期间与中国铁路展开谈判，探讨以自然资源未来收入为抵押的贷款，用于资助公路和铁路建设。非洲开发银行估计该国物流网络现代化需约340亿美元，津政府正评估优先项目、成本及通行费还款比例，以在2027年锂出口禁令前推进相关基础设施合作。
津巴布韦正考虑与中国铁路达成一项协议，该协议将与该国的资源收入挂钩。