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几内亚宁巴矿业公司（Guinea Nimba Mining Company）的铝土矿生产及其全球影响引发关注，相关勘探发现已发布。
几内亚矿业部长表示，Nimba项目将通过月度招标的方式出售铝土矿。
中铝宣布推迟发布关于几内亚氧化铝项目重大投资与建设的股东通函。该通函原定于2026年8月10日发布，现推迟至2026年11月30日或之前，以便公司有更多时间准备和最终确定相关信息。该项目包含几内亚合作方额外入股的选择权。
本文提及几内亚西芒杜铁矿项目（Simandou Iron Ore Project）及力拓（Rio Tinto）等相关信息。
SimFer正稳步推进西芒杜项目，整体进度已近四分之三，其中矿山建设达77%，港口基础设施完成85%。铁路网络已于2026年第一季度全面投产，上半年累计运输铁矿石220万吨。港口计划于2027年第一季度投产，项目正逐步向采矿与出口活动过渡。
CSL完成了为西芒杜项目打造的世界领先转运船队中的首艘船只。
力拓正依靠西澳大利亚的罗兹岭和几内亚的西芒杜两大铁矿石开发项目来支撑其铁矿石业务的未来。其中，罗兹岭项目已进入预可行性阶段，力拓投资约1.9亿美元进行研究，预计2029年做出投资决定，目标2030年产出首批矿石。
中国法律学者发出警告，指出几内亚矿业领域的合规风险正在不断上升。
7月21日，CMES宣布其全资子公司香港明华拟与一家拥有西芒杜铁矿石航运权的中国矿产资源供应链公司签署25年期包运合同。该协议将连接几内亚西芒杜项目与全球钢铁市场，运费将与波罗的海交易所相关航线指数挂钩并辅以成本调整机制。
随着西芒杜（Simandou）船队逐渐成型，中国正加强对铁矿石航运的控制。
CSL公司宣布完成西芒杜项目转运船队的首艘船舶交付。该船队将为西芒杜项目提供转运服务。
截至2026年3月底，由几内亚政府、力拓及中铝牵头的CIOH财团组建的SimFer合资企业推进的西芒杜铁矿项目建设已完成约74%。2026年第一季度，该项目已发运60万吨铁矿石，并于4月在中国实现首次销售。
几内亚筹集3.41亿美元，用于在该国北部地区建设161公里的道路和一座桥梁。该项目旨在改善内陆地区长期存在的基础设施短缺问题，减少地区发展差异，并促进农业等产业的交流与竞争力。
7月21日，中国船舶集团为力拓几内亚西芒杜铁矿项目交付了五艘巨型自卸式矿石运输船中的首艘“Wontanara”号。该船载重量达46100吨，创下最大浅水转运自卸船、最快卸货率及首艘双向自卸船三项行业纪录，主要用于将铁矿石从浅水区转运至近海大型散货船。
招商局计划在海岬型散货船运费前景走强的背景下，达成一项为期25年的西芒杜铁矿石协议。
中国造船商在江苏交付世界首艘41800吨双向航行自卸船。该船由中国企业独立设计建造，交付后将服务于西芒杜铁矿项目，标志着中国在高端自卸和货物转运船舶领域实现从跟随到全球领先的突破。
力拓二季度皮尔巴拉铁矿石出货量达85.3百万吨，创2020年以来新高，上半年销量同比增长5%并维持全年指引。此外，力拓持续推进西芒杜项目，SimFer矿山与港口工程 ongoing，铁路已于一季度全线通车，并推进铜锂项目增长及考虑收购Taca Taca少数股权。
几内亚政府为澳大利亚矿企Arrow Minerals的Niagara铝土矿项目续签勘探许可证，允许其恢复勘探。该项目估计拥有1.85亿吨铝土矿资源。此举表明在经历一年多的监管不确定性后，几内亚军政府正调整其强硬的采矿许可证审查态度，准备与矿业公司展开谈判。
几内亚政府批准由中国铝业主导的博法铝土矿开发及氧化铝精炼厂项目。该项目矿区探明储量1.75亿吨，规划年产铝土矿1500万吨及氧化铝120万吨。同时，几内亚至马里225千伏电网互联项目获追加融资，以保障精炼厂电力供应。
几内亚矿业与地质部长首席顾问达乌达·迪亚基特确定将于2026年10月14日至16日在开普敦举行的非洲矿业周上发表演讲。他将重点介绍几内亚正加速推进的“西芒杜2040”战略，该战略旨在利用矿业收入资助大规模基础设施、工业化及经济多元化。
几内亚已建成一座可加工整个西非地区产出的新黄金精炼厂。该国计划将其打造为区域精炼中心，该地区黄金精炼竞赛正在加剧。
2026年6月，中国铝业在几内亚博法地区启动氧化铝精炼厂建设。该项目总投资约10亿美元，设计年产氧化铝120万吨，是中铝首个自主建设的海外氧化铝深加工基地。博法矿区探明储量达17.5亿吨，可稳定开采60年，为中铝提供稳定且成本可控的资源储备。
几内亚总理阿马杜·乌里·巴在采访中感谢中国对西芒杜铁矿项目的贡献，称其为一个融合采矿、铁路与港口设施的里程碑式工程，旨在开发全球最富有的铁矿床之一。该项目位于几内亚东南部，于去年11月正式投产，总成本约200亿美元，汇聚了力拓、中铝等矿业巨头。