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世界首艘41800吨双向航行自卸船在江苏交付 将服务西芒杜铁矿项目

‘King of self-unloading ships’ delivered in Jiangsu, China, to serve the Simandou Iron Ore Project

2026年7月21日 11:06
AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议

中国船企在高端自卸与转运船舶领域实现全球领先,表明国产重型装备已能有效支撑海外大型矿业项目的物流配套需求,为出海矿企及港口物流项目提供了可靠的本土设备供货选项。

AI 内容概述

7月21日,世界首艘41800吨双向航行自卸船在江苏交付。该船由中国船舶集团(CSSC)旗下中船澄西自主设计建造,交付给跨国矿业公司力拓集团(Rio Tinto Group)。船舶总长215米,型宽42米,型深14.5米,设计吃水7.5米,载重量41800吨,货舱容量29000立方米。该船创下三项世界纪录:全球最大载重量浅水转运自卸船、全球卸货速度最快的专用自卸船,以及全球首艘同吨位具备双向航行能力的自卸转运船,标志着中国在该高端领域实现从“跟跑”到“领跑”的突破。

力拓集团共订购5艘该型船,此次为首艘交付,第二、三艘已分别于5月6日和6月30日下水,预计明年上半年交付。这批船舶将部署于西非几内亚海域,专项服务西芒杜铁矿项目(Simandou Iron Ore Project),为铁矿石稳产与转运提供关键支持。西芒杜铁矿项目是中几经贸合作重点及共建“一带一路”重要成果,全面投产后每年将向全球供应大量高品位铁矿石。

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