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中老铁路商品汽车发运量同比增近6倍

中老铁路商品汽车发运量同比增近6倍

AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道(同事件另收录 5 篇报道,见上方「另见」) · 不构成投资建议

中老铁路JSQ专用列车常态化与多式联运升级,显著提升了跨境物流效率。这不仅为沿线仓储枢纽与物流服务商带来业务增量,也为大型装备及车辆出海东南亚提供了降本增效的陆路通道。

AI 内容概述

今年以来,中老铁路商品汽车国际联运业务呈爆发式增长。截至8月28日,累计发运商品汽车347车3052辆,同比增长近6倍;月发运量由年初的53辆增至最高544辆。当日,一列满载166台国产汽车的澜湄快线列车从昆明王家营西站驶向老挝万象南站。此前在7月16日,该站单日发运171辆,创下该业务开通以来的最高纪录。

在运输模式上,中铁特货物流股份有限公司采用JSQ型凹底双层运输汽车专用列车,单节车厢可装载8至12辆汽车,运量达普通集装箱的4至5倍。云南能投物流有限责任公司等企业依托该铁路定制多式联运方案,吸引比亚迪、长安、吉利、广汽埃安等主流品牌常态化集结发运。物流时效方面,全程运输时间较海运缩短近10天;磨憨铁路口岸协同海关推进“提前申报+智能验放”模式,大幅压缩通关时间。

作为中老铁路中国起点的重要货运枢纽,王家营西站商品汽车物流基地占地265亩,仓储面积达15万平方米。下一步,中国铁路昆明局集团有限公司将持续细化新能源车运输作业标准,加快推进调车综合管控平台建设,探索JSQ车型满编满载常态化运行,进一步服务国产汽车开拓东南亚市场。

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