中吉乌铁路深入高山桥隧建设 联通地区促发展

中吉乌铁路于2024年12月正式启动，联通中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，是上合组织高质量合作的例证。吉尔吉斯斯坦境内线路全长304.84公里，共设20座车站，新建29座隧道和50座桥梁，桥隧总长占比近40%。关键节点包括全长超1000米的最长铁路桥、用于集装箱作业的马克马尔换装站，以及已在吉第三大城市玛纳斯市开始平整作业的9股道火车站。

吉尔吉斯斯坦约90%国土为山地，海拔从700米到4000米不等，地质条件复杂。施工方引入中国三臂凿岩台车，将13公里长隧道五级围岩的月进度指标从50米提升至75米。项目注重生态保护，线路规划主动绕开国家公园等脆弱区。三国建设者紧密协作，吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长塔兰特·索尔托巴耶夫等各方均对项目给予高度评价。

该铁路建成后将成为贯通中亚、辐射亚欧大陆的交通动脉。投入运行后，过境吉尔吉斯斯坦的物流通道将缩短约900公里，有效降低货运成本并大幅提升过境运输能力，助力吉尔吉斯斯坦与中国、中亚、中东乃至欧洲实现全面联通。

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