中吉乌铁路建设进度达17% 沿线国家抢跑布局

中吉乌铁路建设进度已达17%，施工在2026年显著加速。据乌兹别克斯坦交通部长透露，目前天山腹地施工现场投入超1万名工人和7000多台设备，8座重点桥梁同步动工，隧道掘进、土方与桥梁建设全面展开。相较于四个月前，现场人力与设备规模几乎翻倍，原定6年的工期有望提前1年完工。

在铁路建设推进的同时，乌兹别克斯坦正加速在沿线国家进行物流与运输布局。8月23日，乌总统米尔济约耶夫与阿塞拜疆总统阿利耶夫签署“永久友好条约”，敲定由阿塞拜疆巴库造船厂为乌建造新渡轮，并计划加速组建跨里海联合舰队。此外，乌方考察了格鲁吉亚黑海港口以探讨参与建设及开辟至欧洲、拉美的货运航线，并与伊朗、土耳其交通部长会面，提议将该铁路纳入途经两国的国际运输走廊，提前统筹船舶、港口、仓储、海关及跨境许可等配套准备。

乌兹别克斯坦的急迫布局源于其特殊的地理现实。作为全球仅有两个双重内陆国之一，该国无出海口且邻国均为内陆国，货物出口必须穿越至少两个邻国才能接入海运体系，导致运输成本高、耗时长。随着俄乌冲突爆发导致传统过境运输线中断，中吉乌铁路的动工成为打破这一物流瓶颈的关键转折点。

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