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中吉乌铁路加紧建设
一带一路故事绘丨中吉乌铁路建设的奋进图景
2026年8月30日 11:12
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议
中吉乌铁路吉境内段采用“合资公司投融资+中方牵头EPC”模式,复杂地质对桥隧施工要求高;超三千名当地员工参与,提示中企在中亚承揽大型基建需重视属地化用工与技能培训。
AI 内容概述
中吉乌铁路是中、吉、乌三国元首推动的共建“一带一路”标志性工程及中国同中亚互联互通战略性项目。该铁路起自中国新疆喀什,经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦,途经贾拉拉巴德,终至乌兹别克斯坦安集延。在建设分工上,中方负责境内段建设,乌方负责境内段升级改造,中吉乌铁路有限公司负责吉境内段的投融资、建设和运营,其中吉境内段EPC项目由中国国家铁路集团有限公司所属国际公司牵头实施。
目前,中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段正加紧施工,全线布设20座车站。项目沿途穿越莫尔多套山、费尔干纳山等多座山脉及多条水系,建设极具挑战,建设者们正全力推进克奇阿勒特河特大桥、贾拉拉巴德隧道等关键工程。在推进建设的同时,项目积极深化属地化与民生合作,累计吸纳超3000名吉尔吉斯斯坦员工参与,并依托3个职业技能培训基地与55套专项教材系统提升当地员工专业技能。此外,项目部还陆续落地修缮乡村道路、修建饮水水渠、改善学校教学条件等“小而美”民生项目,切实造福沿线民众。
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