中老铁路跨境货物运输突破2000万吨

截至2026年7月8日，中老铁路跨境货物运输累计突破2000万吨，累计开行跨境货物列车超过2.3万列。自2021年12月3日正式开通运营以来，这条铁路的跨境货运量持续攀升，先后在2022年突破100万吨、2023年突破500万吨、2024年突破1000万吨，如今快速跨越2000万吨大关。今年上半年，中老铁路跨境货运保持高位运行，日均发送跨境货物约1.7万吨，半年累计完成316万吨，同比实现稳定增长。

跨境商品品类已从开通初期的10多种扩展至3800多种，涵盖电子、光伏、通信、汽车、纺织、百货等工业制成品，以及香蕉、西瓜、芒果、木薯粉等东南亚特色农产品，辐射19个国家和地区。依托“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道”等国际联运产品，中老铁路从单一交通线逐步发展为连通中南半岛、衔接欧亚大陆的黄金物流走廊。在组织效率上，磨憨铁路口岸启用智慧化设备后，通关时间从初期的40小时大幅压缩到2至5小时；同时开行的水果专列让东南亚热带水果能快速进入中国市场，上半年经中老铁路运输的跨境水果超过15.82万吨，同比增长23.32%，其中榴莲运量增长38.86%，“境外装车后26小时直达国内水果市场”已成为常态。

物流成本的显著下降进一步激活了沿线产业。中老铁路使老挝与周边国家的陆路运输成本降低40%至50%，磨憨铁路口岸海关监管作业场所和各类综合开发平台吸引企业加速入驻，沿线入驻企业数量增长35%。今年上半年，经中老铁路的进出口货值达171.6亿元人民币，同比增长33.7%，成为外贸增长的稳定支撑。中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人表示，下一步将继续优化客货运输组织，强化境内外部门协同，持续提升口岸通关和跨境运输效率，推动中老铁路跨境货运稳步增长，让沿线企业和群众共享“黄金线路”的发展红利。

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