津巴布韦与中国中铁探讨以矿产支持的基础设施融资

津巴布韦财政部长姆图利·恩库贝（Mthuli Ncube）表示，该国正考虑以自然资源为抵押，与中国探讨公路和铁路建设的融资方案。作为非洲最大锂生产国，津巴布韦交通物流网络现代化预计需约340亿美元资金。恩库贝在大连达沃斯论坛期间与中国中铁（China Railway）启动相关磋商，拟采用资源挂钩债务工具，即承诺以自然资源未来收益偿还特定项目贷款。具体融资缺口将由项目成本、通行费收入及资源回报共同核算填补。鉴于该国破败的铁路系统严重制约矿产运输，其复兴高度契合在津采矿业占据主导地位的中国矿企利益。此模式类似于刚果（金）与中国企业达成的70亿美元“Sicomines”铜钴合资基建协议。

在矿业政策方面，津巴布韦顶住行业延期压力，确认将如期于2027年1月实施锂精矿出口禁令，以推动矿产本土化加工。自2021年以来，中国企业已在津锂业投资超20亿美元。恩库贝指出，矿企可利用华友钴业（Zhejiang Huayou Cobalt）近期建成的硫酸锂厂，以及中矿资源（Sinomine）旗下比基塔（Bikita）矿正在开发的加工厂，在本地完成锂精矿加工。

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