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津巴布韦探讨与中国达成资源担保协议以融资基础设施建设
Zimbabwe exploring minerals-backed deals with China to fund infrastructure, minister says
2026年6月25日 15:00
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议
津巴布韦拟以资源换基建模式推进340亿美元交通项目,中国中铁已介入探讨资源挂钩债务工具。具备矿业与基建综合运作能力或能组团出海的中企,可关注此类资源担保型工程与矿产联动机会。
AI 内容概述
津巴布韦财政部长姆图利·恩库贝(Mthuli Ncube)透露,该国正考虑利用自然资源为中国参与的公路和铁路建设提供融资。由于基础设施严重落后,非洲开发银行估计津巴布韦交通物流网络现代化需约340亿美元。恩库贝在大连世界经济论坛期间与中国中铁(China Railway)探讨了资源担保融资安排。根据该机制,津巴布韦将以自然资源的未来收益偿还特定项目贷款,资金缺口通过项目通行费及资源投资回报来填补。此举旨在复兴对矿产运输至关重要的铁路系统,符合已在该国采掘业占据主导的中资矿企利益,模式类似于刚果(金)与中国企业达成的70亿美元Sicomines铜钴合资基建协议。
此外,恩库贝宣布,尽管面临行业延期压力,津巴布韦仍将于2027年1月如期实施锂精矿出口禁令,以推动矿产本土化加工。作为非洲最大锂生产国,自2021年以来中企已在该国锂业投资超20亿美元。目前,华友钴业(Zhejiang Huayou Cobalt)已建成一座硫酸锂加工厂,中矿资源(Sinomine)旗下的比基塔(Bikita)矿也在开发另一座同类工厂,以承接本土加工需求。
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