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截至7月8日，中老铁路跨境货物运输量突破2000万吨，货运列车超2.3万列，货物品类增至3800余种。该铁路打通了跨境商品流通渠道，并带动昆明、磨憨及老挝万象赛赛塔、磨丁等沿线物流枢纽与产业园区加快落地，产业集聚效应加速显现。
中老铁路老挝段全长422公里，因开通以来客货运量持续增长，部分区段出现钢轨波形磨耗和表面疲劳。中国铁路昆明局集团与老中铁路有限公司首次将大型钢轨打磨车开进老挝，利用41个夜间天窗时段，对144公里线路进行毫米级精细切削，打磨后钢轨使用寿命预计延长3至5年。按计划，第二阶段打磨将于2026年8月启动。
老挝公共工程与交通部部长 Leklay Sivilay 在接受专访时强调，中老铁路是将老挝从“陆锁国”转变为“陆联国”的关键驱动力。此外，他还概述了老挝未来五年的基础设施发展议程。