中吉乌铁路施工稳步推进

中吉乌铁路（新疆喀什至乌兹别克斯坦安集延）全长532公里，已于2024年12月27日在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德州正式动工。截至2026年8月，吉境内全线站前工程全面铺开，29座隧道中26座动工（科什特伯北2号隧道已贯通），50座桥梁中40座开工，107段路基中83段进入施工阶段。现场投入超1万名人员与7000多套设备，整体进度约17%。此前，费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯三座超10公里重点控制性隧道已于2025年4月29日率先开工。

该项目面临高原、高寒、高地震烈度及高地应力等“四高”难题。克奇阿勒特河特大桥最高墩96米、最高处达122米且位于八度地震区，需采用特制材料与步履式顶推施工；乌鲁姆巴什1号隧道进尺刚过200米；海拔3500米区域冬季积雪极深。吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫表示，该国交通长期处于“死胡同”，此铁路将使其成为中国与世界的重要通道并带来长期收入。副总理埃迪尔·拜萨洛夫指出，该线路较西伯利亚大铁路北部线路及海运可缩短至少7天运输时间，同时打通了纳伦州煤炭、铁、铝及稀土等未开发矿产的外运通道。

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