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中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段建设全面推进

打造共建“一带一路”合作新的示范项目

2026年8月31日 09:26
AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议

中吉乌铁路吉国段长逾300公里且桥隧密集,多项施工技艺属当地首用,为国内桥隧装备与工程机械供应商带来直接供货机会;该通道贯通后将显著优化新疆至中亚的跨境物流与矿产运输效率。

AI 内容概述

中吉乌铁路起自中国新疆喀什,终至乌兹别克斯坦安集延,其中吉尔吉斯斯坦境内段全长304.84公里。该项目由中吉乌铁路有限公司负责投融资、建设和运营,中方由中国铁路国际有限公司牵头。目前吉境内段建设正全面推进,计划新建50座桥梁(总长15.3公里)和29条隧道,以应对高原、高寒、高地应力和高地震烈度等复杂地质挑战。

在桥隧施工方面,重点控制性工程克奇阿勒特河特大桥全长956.67米、最大墩高96米,采用了钢桁梁顶推法等多项在吉首次应用的抗震与施工技术;绍尔布拉克赛河特大桥已于今年8月完成下部主体结构。隧道工程中,科什特伯北2号隧道已于8月贯通,乌鲁姆巴什1号隧道采用“三台阶七步开挖法”掘进,进尺超200米。此外,全线规划的20个车站中,最大口岸站贾拉拉巴德南站(站区全长约4.3公里)已进入地基填筑阶段。

吉方官员、学者及乌兹别克斯坦分包商高度评价中国企业的技术与专业水平。吉方计划依托该铁路在沿线修建工业园和物流中心,将其打造为贯通中亚的交通枢纽与货物集散地。同时,中方参建单位积极履行社会责任,为当地实施了道路硬化等“小而美”的民生工程,切实惠及沿线民众。

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