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比亚迪拟收购Stellantis等欧洲闲置工厂 加速电动车本地化生产

比亚迪拟收购Stellantis等欧洲闲置工厂,中国电动车出海加速“本地化生产”

2026年5月16日 15:00
AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议

中国车企出海转向“收购欧洲闲置产能+独立运营”以规避关税。此举虽压缩新建EPC空间,但欧洲产能闲置释放的并购窗口,为中企对外投资及产业链配套出海提供了轻资产扩张新思路。

AI 内容概述

比亚迪正与斯特兰蒂斯(Stellantis)等多家欧洲车企深入谈判,拟接手其在意大利等地的闲置工厂。比亚迪执行副总裁李柯表示,公司优先利用现有产能以加快本土化供应,并坚持独立运营、拒绝合资,以确保生产与供应链自主可控,借此缩短投产周期。

此举旨在应对欧盟拟对中国产纯电动车征收高额反补贴关税的贸易壁垒,通过本地化生产规避关税与物流成本,并快速适配欧洲合规标准。当前欧洲燃油价格走高推升了电动车需求,比亚迪正招募人才支持腾势品牌年内登陆英国市场。同时,奇瑞、蔚来、小鹏等中国车企也正加速在欧洲的产业链布局,利用大众、Stellantis等巨头的闲置产能窗口期。

利用闲置产能可盘活当地资产,但挑战犹存。比亚迪坚持独立运营需独自应对欧洲工会势力与复杂劳工法,且旧燃油工厂产线改造为电动车产线仍需巨额后续投入。这标志着中国新能源车企出海正从单一商品出口向产能、技术与供应链全面输出的本土工业模式转型。

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