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中老铁路货物运输突破9000万吨 “黄金大通道”国际物流效能持续释放
中老铁路货物运输突破9000万吨“黄金大通道”国际物流效能持续释放- 中国日报网
2026年8月19日 09:21
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- news.cn中老铁路货物运输累计突破9000万吨
- 观点网中老铁路货运量突破9000万吨 跨境运输超2100万吨
- global.chinadaily.com.cn中老铁路货运量突破9000万吨
- 东盟头条中老铁路货物运输突破9000万吨
- chinanews.com.cn中老铁路货运累计量突破9000万吨 “黄金大通道”效能持续释放
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道(同事件另收录 5 篇报道,见上方「另见」) · 不构成投资建议
中老铁路单列运能提升40%并创新“澜湄+中欧”及铁公海联运,为中南半岛基建EPC与矿业项目提供更高效的工程物资进场与矿产品外运通道,重资产出海物流时效与辐射范围显著拓宽。
AI 内容概述
8月18日,中老铁路全线累计运输货物突破9000万吨,其中跨境货物超2100万吨,累计开行货物列车超8万列。随着通道能力持续释放,跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列,列车牵引吨数由2000吨增至2800吨,单列运能提升约40%。
在货运组织方面,铁路部门常态化开行“澜湄快线”及多种联运产品,打造中亚班列。货物品类由初期的10余种拓展至4000余种,辐射19个国家和地区,2026年入境热带水果已突破20万吨。同时,磨憨铁路口岸智慧货场推行“铁路快通”等模式,跨境货物整体通关时间由约40小时压缩至2至5小时。
中老铁路使万象至昆明间陆路运输成本下降40%至50%,带动沿线产业园区加速布局,跨境电商B2B出口货值同比增长1.5倍。下一步,铁路部门将加密图定跨境班列,扩大冷链与商品汽车运输规模,深化与老中铁路公司协同,进一步将通道运能转化为降低物流成本的增量。
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