201.1亿货值同比增近30%！中老铁路成中南半岛贸易主动脉

2026年前7个月，中老铁路进出口货值突破200亿元大关，同比增速近30%，单年正冲刺300亿元货值。该通道货物品类结构显著优化：出口端，新能源汽车、光伏产品等“新三样”同比大涨306.2%，大批量输往老挝、泰国等东盟国家，跨境电商B2B订单规模亦持续扩张；进口端，东盟鲜果等热带农产品源源不断进入国内市场。通道货流已告别单一依赖资源品与低附加值货品的过去，形成高附加值制造品与特色消费品双向流动的新格局。

相较于传统海运，中老铁路凭借陆路直达优势，大幅缩短了中国西南省份至东南亚的物流周期，有效降低中转货损风险，高度适配新能源、光伏等对运输时效与稳定性要求极高的货品。随着沿线通关效率、班列班次密度及仓储配套的同步完善，西南制造企业无需再长途转运至东部港口，即可依托该通道低成本切入东盟消费与基建市场，充分激活了内陆省份对接东盟的地缘优势。

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