比亚迪匈牙利工厂四季度量产，推进供应链本土化应对关税壁垒

比亚迪执行副总裁李柯宣布，匈牙利塞格德整车组装工厂将于今年第四季度正式量产交付，较原计划推迟约一年，首产车型预计为纯电小车Dolphin Surf。为集中资源保障该工厂达产，公司暂停土耳其建厂计划，并将寻找欧洲第二生产基地列为供应链布局的第二优先事项。此举旨在规避欧盟对中国产纯电动车征收的关税，加速向“供应链出海”转型。

2023年比亚迪欧洲销量近18.8万辆，2024年前5个月超10万辆，本地化生产将抵消关税成本并缩短交付周期。在供应链建设上，比亚迪正尝试将国内三电系统与智能座舱等体系复制到欧洲，实现“整车+核心零部件”协同出海。此外，中国车企正密集重构欧洲供应链，奇瑞已与西班牙Ebro-EV Motors合作在巴塞罗那本地化生产，上汽名爵正评估欧洲选址，宁德时代、地平线等上下游企业亦加速赴欧布局。

未来，比亚迪计划在匈牙利工厂投产后尽快启动欧洲第二生产基地选址。2025年将是其欧洲供应链体系全面验证之年，产能利用率、本地采购比例及质量认证进度将成为衡量本土化成效的核心指标。

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