雅万高铁股权正式移交印尼财政部

印尼官方正式敲定雅万高铁（Whoosh）股权及债务管理机制改革，印尼方持有的雅万高铁合资公司（KCIC）股权将从国有投资机构丹塔拉（Danantara）移交至财政部统筹。政府正遴选财政部下属的专属特殊任务机构（SMV）承接运营权责，预计2026年9月中旬完成移交，核心目标是隔离债务风险，避免其直接计入国家财政收支预算（APBN），具体承接方案仍在研讨中。

当前KCIC由印尼国企联合体持股60%、中方持股40%。此前印尼方股权由四家国企组成的PSBI联合体持有。因长期亏损，截至2026年上半年PSBI累计亏损达5.13万亿印尼盾，其中印尼铁路公司（KAI）承担3.01万亿印尼盾。目前PSBI已资不抵债，资产21.43万亿印尼盾而负债达21.55万亿印尼盾。此次移交旨在将风险转向国家专项财政工具统筹，避免优质国企被拖垮。

专家指出，此举并非彻底化解风险。后续政府仍需设立专项偿债储备基金以补贴运营亏损并补充机构资本金。此外，目前尚无明确法规划定SMV在国企监管体系中的权责，存在合规隐患，该项目已正式从企业经营问题转为印尼国家级财政治理议题。

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