中国汽车公司海外收购加速：吉利拟收购福特西班牙工厂产线

吉利汽车拟收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的3号总装线。该产线占地超8万平方米，自2023年闲置，行业估算交易额约3至5亿欧元。吉利计划于2027年一季度投产EX2（星愿海外版）系列，满产年产能30万辆，借此规避欧盟关税。双方还探讨基于GEA平台代工福特Puma换代车型。目前官方未确认交易，相关反垄断审批尚未启动。

福特因该厂产能利用率不足25%决意出售资产减压。当地UGT FORD等工会谨慎欢迎，核心诉求是保住4142个岗位。此举亦得益于中国车企在西班牙的强劲表现，4月中国品牌在当地销量首超日系。除吉利外，奇瑞、上汽、长安、比亚迪等均在西班牙考察或设立中心，Stellantis也与零跑深化合作在当地生产电动车。

利用全球过剩产能已成中国车企出海重点战略。收购改造现有产线仅需约1年，远快于新建工厂的3至5年。近年来，长城、比亚迪、长安、奇瑞等密集接手泰国、巴西、南非等地闲置产能。在传统车企收缩低效产能背景下，收购成熟产线是应对欧盟反补贴税及新兴市场壁垒的最优路径，标志着中国汽车正从“产品出海”向“产业出海”转型。

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