中国汽车公司海外收购加速：吉利拟收购福特西班牙工厂产线

吉利汽车正与福特汽车谈判，拟收购福特西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂闲置的3号总装线。交易估算约3至5亿欧元，完成后吉利计划于2027年一季度投产EX2（星愿海外版）车型，满产年产能30万辆，以规避欧盟关税。双方及当地工会态度积极，旨在盘活资产并保住4142个就业岗位，但反垄断审批等细节尚未明确。此外，福特还探讨由吉利代工其Puma换代车型。

此次收购折射出中国车企加速布局西班牙市场。今年4月，中国品牌在西班牙乘用车销量同比增长93.1%，跃居第二大车系。除吉利外，奇瑞已在巴塞罗那设立欧洲运营中心；上汽、长安、比亚迪等正考察西班牙多地拟建基地；零跑汽车则与Stellantis深化合作，计划在西班牙萨拉戈萨和马德里工厂投产新车型。

收购海外闲置产能已成为中国车企出海下一阶段重点。相比耗时数年的新建工厂，收购改造仅需约1年。近年来，长城、比亚迪、长安、奇瑞等头部车企已密集接手通用、福特、日产等在泰国、巴西、南非等地的闲置工厂。在全球传统车企收缩低效产能背景下，中国车企通过收购成熟产线，正加速从“产品出海”向“产业出海”转型，以应对海外贸易壁垒。

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