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比亚迪与Stellantis谈判收购欧洲工厂,匈牙利工厂已开始试生产
比亚迪的欧洲梦:与Stellantis谈判收购欧洲工厂
2026年5月18日 15:00
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议
中国车企为应对《新电池法》等壁垒,正通过新建与收购双轨模式加速欧洲本土化建厂并认证当地供应商,这将直接释放厂房EPC、产线装备供货及跨境物流等配套重资产出海需求。
AI 内容概述
比亚迪正加速推进欧洲本土化战略。2023年12月,比亚迪宣布投资40亿欧元在匈牙利赛格德市建设规划年产能30万辆的新能源乘用车工厂,该工厂已于2026年1月开始试生产并计划于二季度量产。2025年5月,比亚迪欧洲总部落户匈牙利,聚焦研发、销售与售后等核心职能。
因2025年比亚迪在欧洲销量同比大增268.6%至18.76万辆,单一工厂已无法满足需求。2026年5月,比亚迪执行副总裁李柯透露,公司正与Stellantis等欧洲车企磋商,拟接管其在法国雷恩、意大利卡西诺等地的闲置工厂。此举旨在利用现有产线快速提升本土供应能力并规避关税,但需应对欧洲工会劳资谈判及当地政府审批等挑战。
财务与销量方面,比亚迪2026年一季度总销量约70.5万辆,其中海外销量近32万辆,同比增长55%,占比超45%。受汇兑损失及投资收益缩水影响,一季度净利润同比下滑55.38%至40.85亿元,但得益于海外高毛利车型占比提升,毛利率升至18.81%。基于海外强劲表现,比亚迪已将2026年全年海外出口目标上调至150万辆。
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