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中交承建肯尼亚内马铁路二期正式开工
继蒙内铁路与内马铁路一期以后,中交承建肯尼亚内马铁路二期正式开工
2026年7月2日 15:00
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议
东非标轨铁路网向乌干达边境延伸并衔接维多利亚湖港口,跨境多式联运通道加速成型。这将持续释放铁路装备与建材需求,并降低内陆物流成本,利好中企在东非沿线的矿业开发与产能布局。
AI 内容概述
当地时间7月1日,由中国交建承建的肯尼亚内马铁路二期(奈瓦沙—基苏木—马拉巴标准轨距铁路项目)在纳罗克郡正式转入全面土建施工。此前肯尼亚总统鲁托已于3月主持该项目奠基。这是继蒙内铁路与内马铁路一期后,中企在肯尼亚承建的又一标志性基础设施项目。
该延伸线分两阶段实施。本次开工的重点为2B阶段(奈瓦沙至基苏木段),全长约264公里,沿线设6座中间站与17处道口,并包含一条长8.69公里直通拟建基苏木新港的支线,以强化与维多利亚湖的港口运输衔接。后续的2C阶段(基苏木至马拉巴段)全长约107公里,建成后将与乌干达规划的马拉巴至坎帕拉标轨铁路实现互联互通。
项目建成后,将实现蒙巴萨港至乌干达边境的全程标轨贯通,大幅压缩至乌干达内陆的货物运输时间与成本,提升区域货运组织和港铁联运能力。肯尼亚政府将其视为深化东非共同体经济一体化的战略投资,预计将在建设期创造大量就业,并为沿线带来产业升级与投资机遇。
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