比亚迪匈牙利工厂投产再延期，土耳其项目暂停

为规避欧盟关税并加速市场布局，比亚迪正推进产能本地化，但其匈牙利塞格德整车工厂投产时间已从原定的2025年中期推迟至2026年。该工厂总投资40亿欧元，占地300公顷，配备整车四大工艺与刀片电池产线，一期年产能15万辆，远期扩至30万辆，原计划生产欧洲版海豚与Atto 2。项目预计2026年第一季度试产，年内正式量产。此次延期意味着比亚迪短期内仍需依赖中国出口，继续承受长海运周期与高关税的成本压力。

比亚迪在欧洲销量增长迅猛，去年售出近18.8万辆（增270%），今年前五个月超10万辆（增144%），其中1至4月在英国纯电市场以12754辆居首。但其海外建厂遭遇波折，高管李柯确认，原计划投资10亿美元、原定今年投产的土耳其项目已暂停且至今未动工，下一步将在欧洲另寻新址建厂。

中国车企在欧洲推进本地化建厂普遍面临进度挑战。除比亚迪外，奇瑞与西班牙Ebro合资的巴塞罗那工厂投产时间也已多次推迟，目前计划于2026年内实现整车下线。

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