比亚迪据报两年内两度寻求法国雷诺入股
比亚迪据报2年内 两度寻求法国车厂雷诺入股 - 香港01
比亚迪两度尝试以电动及电池技术换取雷诺欧洲工厂使用权均被拒，显示中国车企在欧“技术换产能”的轻资产路径阻力显著，出海更依赖自建工厂，推高前期投入与落地不确定性。
中国电动车企比亚迪在过去两年曾两次尝试让法国雷诺入股，以提供电动及电池技术换取雷诺欧洲工厂使用权，但均遭雷诺拒绝。比亚迪目前优先发展匈牙利工厂，计划今年第四季度在该厂组装汽车，土耳其工厂项目暂时搁置。
撰文： 张伟伦
出版：2026-07-07 14:27更新：2026-07-07 14:27
比亚迪（1211）据报在过去2年，曾两度向法国车厂雷诺寻求入股。
据法国《回声报》报道，比亚迪曾在过去2年，曾两次寻求雷诺入股。第一次是在2年前，当时终结了合伙关系磋商，在去年秋天，比亚迪作出第二次尝试。
去年秋天再尝试寻求雷诺入股
报道指，雷诺原来可以获得比亚迪的电动汽车和电池技术，而比亚迪则可以使用雷诺在欧洲的工厂，但雷诺拒绝了这一提议。雷诺发言人拒绝置评。
法国汽车生产商雷诺（Renault）。（Reuters）
另一方面，比亚迪近年积极拓展欧洲市场，并且在匈牙利设厂。
比亚迪汽车工业园。（深圳发布）
《路透》引述比亚迪副总裁李柯表示，比亚迪尚未开始建设土耳其工厂，该项目正处于搁置状态，目前亦没有在土耳其启动生产的时间表。
称匈牙利厂房今年第四季经装汽车
李柯提到，比亚迪将在今年第四季在其匈牙利新工厂组装汽车，“匈牙利目前是我们的首要任务，第二优先事项将是专注于在欧洲寻找第二处厂址”。
事实上，比亚迪匈牙利工厂的投产时间较原计划推迟了约一年。李柯去年9月曾表示，位于匈牙利南部塞格德、比亚迪在欧洲的首家工厂，原计划于2025年底开始生产紧凑型电动车Dolphin Surf。
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