比亚迪洽谈收购大众德国德累斯顿“透明工厂”

比亚迪正与大众集团谈判，计划收购大众德国德累斯顿“透明工厂”部分厂区，该工厂已于2025年底停产ID.3。按协商方案，中国车企将投资接手一半厂区改造为电动车生产线，剩余区域由萨克森州政府联合德累斯顿工业大学打造欧洲电动车创新枢纽。此举旨在提升比亚迪在欧洲的知名度并获取“德国制造”标签。

上汽MG和小鹏汽车也在评估利用大众欧洲闲置工厂的可行性。大众CEO奥利弗·布鲁梅认为共享闲置工厂是缩减产能的明智方案，大众计划将全球总产能从1200万台压缩至900万台。目前小鹏已通过奥地利麦格纳斯太尔工厂实现欧洲本地造车，并与大众有股权及技术合作；上汽则是大众在华合资伙伴。

关税背景下，比亚迪在欧洲销售的乘用车需缴纳10%基础关税及17%反补贴关税。中国对支持加征关税的欧盟国家施压，对投反对票或弃权的国家给予优待，德国在此议题上投下反对票。为应对关税，比亚迪已在匈牙利和土耳其布局建厂，其中土耳其不在额外关税范围内。同时，欧盟正酝酿取消反补贴关税，改用最低限价机制替代。

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