七天工作周与“债务束缚”：中国在欧洲首家电动汽车工厂陷工人虐待指控

匈牙利前总理欧尔班执政期间深化对华合作，吸引比亚迪（BYD）在塞格德投资45亿美元建设欧洲首家电动汽车工厂。该项目预计2027年投产，规划年产30万辆汽车并雇佣约1万名工人。然而，该厂建设深陷劳工违规指控。纽约人权组织中国劳工观察（CLW）调查发现，部分通过分包商雇佣的中国工人涉嫌每周工作七天、过度加班及签证违规。分包商收取860至2100英镑不等的招聘费，被指构成“债务束缚”，且存在只招52岁以下的年龄歧视。

现场还暴露出安全与健康隐患。比亚迪证实2月14日发生一起分包商起重机作业致死事故；当地传闻多名外来务工人员因结核病就医，居民也对工厂环境影响表达担忧。

比亚迪回应称要求所有承包商严格遵守欧盟及当地法律。匈牙利新任总理彼得·马扎尔已承诺审查宁德时代（CATL）在德布勒森的电池厂项目。欧盟委员会已知悉指控，匈牙利劳工监察部门正处理此案，且欧盟新法案提案要求电动车制造业50%工人须来自欧盟。此外，宁德时代在西班牙的合资工厂也因计划引入2000名中国工人遭遇阻力，凸显中企出海用工模式正面临欧洲严格审视。

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