坐着“澜沧号”，看中老铁路沿线的风景与繁荣

中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开通满3年，累计开行3190余列，发送120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次，带动沿线消费增长超35%。目前跨境通关实行“两地两检”，两国正推行“一地两检”政策，未来旅客在同一站点即可完成四重查验。铁路也重塑了沿线经济，中国企业在琅勃拉邦租地种橡胶，雇2000余名老挝员工，人均月收入超3000元人民币；并带动近5万村民种木薯，年人均增收8000元人民币。

货运方面，中老铁路跨境货物列车日开行量由初期2列增至最高23列，今年一季度运跨境货物超150万吨。作为中老泰中转枢纽，万象南站自2022年7月开通至今累计换装2.9万箱、32.6万吨货物。铁路大幅降低物流成本，老挝向中国运货单箱铁路运费约6000元，远低于公路的两万多元。

冷链物流成效显著。“澜湄快线”国际冷链班列运泰国榴莲26小时直达昆明，48小时内送达国内30多个城市。海关绿色通道使生鲜通关时间从40小时压缩至5小时内。截至4月26日，今年累计运进口榴莲5.03万吨，同比增94.2%，全年热带水果运输预计突破20万吨。

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