千万吨运量见证活力，中老铁路绘就开放画卷

截至6月13日，中老铁路全线今年累计运输货物突破1000万吨、跨境货物突破250万吨，日均运输货物超6.7万吨，在“十五五”开局之年交出一份亮眼的“货运成绩单”。

殷学合 摄

运量跨越，折射区域互联互通“新活力”。物流是经贸互通有无的“脉络”，路通则货畅，货畅而人兴。铁路部门精准对接市场，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等联运产品，将老挝、泰国至欧洲的铁路运输时间压缩至15天。运输时效提升带来的成效也极为显著，中老铁路一季度进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7%，老挝依托这条大通道，享受到了“海内存知己，天涯若比邻”便利感，逐步从昔日的“陆锁国”向“陆联国”转变。与此同时，中国的西南边陲也从地理末梢转化为对外开放的前沿，有效激活了区域经济。

双向奔涌，树立高水平开放“新标杆”。 开通运营迈入第五年的中老铁路，配备超4200只专用冷藏箱，实现冷链班列常态化开行，东南亚的榴莲、山竹等热带水果从“枝头”到中国百姓“餐桌”上最快仅需3天。与此同时，国产新能源汽车、锂电池、光伏产品等“中国智造”搭乘班列南下惠及东南亚民众，出口货值同比增长10.4倍。货物种类的变化，直观反映了跨境商品从开通初期的10余种拓展至3800余种，日益丰富的商品流动彰显了国际贸易之间产能合作、技术标准与服务体系的深度交融，为推动构建新发展格局提供了有力支撑。

开放共赢，赋能经济发展“新动力”。中老铁路是“一带一路”倡议的旗舰项目，产生的辐射效应已经远远超过了运输本身，往来穿梭的3800余种商品，承载了沿线人民对美好生活的共同向往。随着中老铁路通关效率持续提升、冷链物流体系日趋完善、多式联运网络不断织密，我们有理由相信，这条跨越山河的钢铁丝路必将释放更大的潜力。

志合者，不以山海为远。千万吨运量突破，是中老铁路联通世界的新起点，以互联互通促进互利共赢，用开放合作弥合发展鸿沟，期待这条发展路、幸福路、友谊路在构建合作共赢的新征程上，绘就更加壮美的新画卷。

（来源：中国网 作者：殷学合）

【责任编辑：郭旭】

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