覆盖矿业、能源、基建、数据中心与出海政策
阿尔斯通高管Jérôme Boyet表示，哈萨克斯坦正在建设区域铁路制造中心。
北京承诺升级中欧班列并加快开发绕过俄罗斯的南部铁路路线，以应对出口激增需求。海关总署表示将支持建设集结中心和枢纽城市。此外，中国国有材料集团于7月16日签署协议，将在哈萨克斯坦建设多功能枢纽一期项目。
哈萨克斯坦正计划为其下一次铁路扩建项目筹集资金。
哈萨克斯坦总统托卡耶夫访华期间出席世界人工智能大会并发表演讲，赞赏中国在相关领域的进展。两国签署了价值超150亿美元的协议，涵盖数字基础设施、交通和安全等领域。哈方正推进“数字化和人工智能年”，将资源投向相关领域。
哈萨克斯坦为“中间走廊”铁路扩建项目增加新机车。
哈萨克斯坦计划投资100亿美元扩建铁路和基础设施，以发展连接中国与欧洲的“中间走廊”物流动脉，满足激增的跨境货运需求。哈国家铁路公司前董事长表示，受全球航运中断影响，中国客户对可靠性更高的陆运兴趣日益增长，经哈运往欧洲的中国商品数量显著增加。
哈萨克斯坦铁路旗下的KTZ Express正在开展乘用车集装箱试点运输，路线为重庆（中国）—多斯特克（哈萨克斯坦）—沃西诺（俄罗斯）。项目与中国铁路集装箱运输公司（CRCT）及渝新欧（重庆）物流合作推进，渝新欧担任列车运营商，KTZ Express负责宽轨段的货运代理，列车由55个40英尺专用集装箱组成。
Fesco运输集团开通“Fesco商队穿梭列车”铁路货运服务，从中国经多斯特克和阿尔滕科尔口岸向哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦运输集装箱货物。首批货物从西安发往塔什干，全程14天。该服务旨在拓展中亚物流市场，集团计划扩大地区覆盖范围，并在中国成都开设新办事处以发展铁路集装箱运输。