覆盖矿业、能源、基建、数据中心与出海政策
玉柴发动机配套的三一重卡已批量交付坦桑尼亚，标志着海外市场的新里程碑。
截至2026年6月，坦桑尼亚已签署九项公私合营（PPP）合同，覆盖达累斯萨拉姆快速公交系统、强制机动车检测、Kariakoo商业大楼、TAZARA铁路，以及由DP World和阿达尼集团运营的达累斯萨拉姆港。
A1 Iron & Steel Tanzania Ltd宣布计划投资6000亿坦桑尼亚先令，在多多马Nala建设一座以铁矿石为主要原料的钢铁制造厂。该项目旨在支持坦桑尼亚提高矿产附加值并减少对进口钢材的依赖，预计2026年7月启动施工，工期15个月。
坦桑尼亚多多马姆萨拉托国际机场建设持续推进，计划于2026年9月正式投入运营。该机场年旅客吞吐能力将达150万人次，预计将加强坦桑尼亚首都的国内与国际航空连通性，并支持当地投资和经济发展。
坦桑尼亚2026/27财年土地、住房和人居发展预算总额2102.6亿先令，其中52.3%用于发展支出，包括通过TISEZA向投资者分配5000公顷土地、测绘50万地块和500个农场，并继续推进由国家住房公司实施的4660亿先令萨米亚住房计划。该部还审核了6070亿先令的68个合资住房和商业地产项目申请，其中38个拟于2026年6月启动。
坦桑尼亚2026/27财年工业和贸易预算为1378.1亿先令，将用于Liganga铁矿与Mchuchuma煤矿综合项目。中国国有企业蜀道投资集团（SDIG）预计在2026/27上半年与坦国家发展公司签署合资协议，共同开发铁煤矿山及一座钢铁加工厂。该项目预计每年可为坦桑尼亚节省12.2亿美元外汇，并创造6500个直接就业岗位。
坦桑尼亚工程部向议会提交2026/27财年发展预算，金额达2.4673万亿先令（约合9.49亿美元），资金覆盖道路、桥梁、机场、渡轮及政府大楼；其中37%来自外部融资。该预算同步推出涵盖公路、房地产和交通基建的PPP项目管道，并针对战略经济走廊引入基础设施债券作为面向私人投资者的融资工具。
坦桑尼亚政府表示，在投资者谈判进展超过90%后，位于Njombe地区的Liganga和Mchuchuma综合铁矿石、煤炭和钢铁项目将在三个月内启动。项目投资额预计为20亿至30亿美元，设计年产粗钢290万吨，并创造6500个正式工作岗位。
尼日利亚富豪阿里科·丹格特表示，目前倾向于在肯尼亚蒙巴萨建设一座日处理65万桶的炼油厂，项目造价约150-170亿美元，而非此前承诺的坦桑尼亚坦噶。他给出的原因包括港口水深、市场规模及防止廉价燃料进口的需要，距其承诺在坦噶建厂不到三周。
坦桑尼亚在多多马议会提交了总额1.12万亿坦桑尼亚先令的2026/2027财年水务预算案。该计划优先扩大清洁用水覆盖，包括建造34座新水坝并在314个村庄实施供水项目。
坦桑尼亚政府与Helium One Global签署框架及股东协议，批准该国首个氦气开采许可证，激活面积480平方公里的南鲁夸项目。该项目由合资公司Songwe Helium Ltd运营，Helium One持股83%。公司已任命PVE Consulting主导项目权益出让，该项目曾在2024年延长试井中产出含氦5.5%的气流。
2026年5月，坦桑尼亚先后接待卢旺达总统和肯尼亚总统。坦桑尼亚与肯尼亚签署八份谅解备忘录，涉及坦加-塔韦塔标准轨铁路、达累斯萨拉姆-蒙巴萨天然气管道研究，并同意在2026年5月前消除所有非关税壁垒。2025年坦卢双边贸易额达6440亿坦桑尼亚先令，2024年坦肯贸易额超7.2亿美元。
坦桑尼亚财政部长与多多马地区专员联合呼吁投资者把握多多马地区矿业、农业、旅游和贸易机遇，其中矿业增值潜力最大，并列出建设干港、五星级酒店、国际会议中心、矿产加工设施等具体项目，同时推出多多马地区旅游发展战略。
坦桑尼亚通信和信息技术部提交了2026/27财年2226亿先令（约8900万美元）预算，其中94.1%用于发展项目，包括农村通信塔、国家ICT宽带骨干网延伸至刚果（金）、国家数据中心及5G扩展。该部将从2026年5月起通过NMB银行向至少50家ICT初创企业发放50亿先令，并力争2027年智能手机普及率达55%，该行业2024年增长14.3%。