中蒙第二条跨境铁路建设进入关键阶段 项目进度近47%

中蒙两国70年来首条跨境铁路项目正稳步推进。该线路总长32.6公里，采用独特的双轨系统设计，包含8.7公里的1520毫米宽轨（蒙古标准）与10.8公里的1435毫米轨距（中国标准）。这一工程配置可直接实现两国铁路互联互通，免去边境换装与更换轮对环节。目前，蒙古国一侧已架设228座T型高强度混凝土梁（宽轨段69座、中国标准轨段45座），高架桥总长1.46公里。整个工程划分为土方、桥隧结构、信号与供电系统以及海关口岸等8个工作包同步施工。

该铁路连接嘎顺苏海图—甘其毛都（Gashuunsukhait—Gantsmod）口岸，建成后将显著重塑区域物流版图。新线设计年运力达3000万吨，预计可使蒙古国煤炭年出口总量提升至1.6亿至1.65亿吨。在运输成本方面，铁路运费较现有公路运输降低2至2.5倍，且公路运输仍将保留。从财务收益来看，该铁路投运后每年不仅可为蒙古国增加15亿美元的出口收入，还将带来2.5亿至3亿美元的过境与物流费用增收，对拉动当地人均GDP增长具有重要战略意义。

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