巴基斯坦绕过阿富汗启用经伊朗和中国的新走廊

2025年10月，因安全与武装活动风险，巴基斯坦无限期关闭经阿富汗的托尔哈姆和查曼口岸。为打破阿过境垄断，巴方于2026年4月启用两条替代走廊：经伊朗加布德-里姆丹口岸和经中国苏斯特旱港的路线。目前两路线已运输超1.4万吨货物，乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等中亚国家正积极参与。

经中国路线方面，巴海关通过国际公路运输（TIR）协定从卡拉奇经苏斯特向吉尔吉斯斯坦发运首批货物；Hemani集团经巴基斯坦单一窗口交付23.9吨货物。3300公里的比什凯克-卡拉奇走廊在四方过境交通协定（QTTA）下实现首次双向运行，吉方车队开始南运矿产与纺织品。经伊朗路线首批冷藏车已运冷冻肉至塔什干和比什凯克；乌兹别克斯坦利用经巴基斯坦国家物流公司（NLC）升级的加布德-里姆丹口岸出口农机与工业原料。

在霍尔木兹海峡危机推高海运风险背景下，位于海峡以东400公里的瓜达尔港正成为中亚核心暖水出海口，助其避开波斯湾高风险区。此转变不仅为巴基斯坦带来港口与物流收入增长，更彻底削弱了阿富汗的传统过境杠杆，使其面临被区域经济网络边缘化的风险。

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