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老越跨境铁路项目正式签约 首期147公里段优先开工
562公里东西向物流大动脉!老越跨境铁路签约
2026年6月1日 15:00
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议
老越跨境铁路打通老挝矿产直达越南永安港的东西向通道,在老矿业中企有望降低出口物流成本;该铁路及配套公路、边境设施建设,也为中企在工程分包与装备供货方面提供潜在切入机会。
AI 内容概述
近日,老越两国在河内举行部长级会谈,正式签署老越跨境铁路项目合作协议。该项目是老挝第二条战略级国际铁路通道,也是两国2026至2035年交通合作十年规划旗舰项目。老挝石油贸易公司(PTL)与越南Deo Ca集团签署了涵盖建设、融资、设计及运营的综合投资协议,越南CONINCO与老挝LTEC同步签署合作备忘录。双方还明确推进万象至河内高速公路及边境设施升级等合作。
老越跨境铁路全长约562公里,规划自万象经他曲、穆嘉关边境至越南永安港。首期优先建设老挝境内他曲至穆嘉关边境的147公里段,已签署特许经营协议。该铁路将构建连接老挝与越南东海岸的东西向物流通道,使老挝矿产和商品可直达永安深水港,降低物流成本,助力老挝迈向“陆联国”。
为破解跨境合作难题,Deo Ca集团提出四项建议:两国统一协调融资、技术标准与商业模式;两国政府为贷款提供支持或担保;越方承担境内段约70%投资,土地清理按PPP模式实施并引入SCIC参股约30%;建立收益分成或最低收益保障机制以降低运营风险。
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