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越南富国岛有轨电车开工,中企助力海外基建升级
越南富国岛有轨电车开工,中企助力海外基建升级
2026年8月13日 15:20
AI 出海解读
AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议
该BOT项目中企协同包揽轨道施工、车辆供应与四电EPC,展现全产业链出海优势;但海岛建材依赖轮渡,提示企业承接类似项目需重点强化特殊区位的供应链组织与物流管控能力。
AI 内容概述
越南富国岛首条有轨电车项目近日正式开启轨道施工,该工程为2027年APEC峰会配套重点工程。项目采用BOT模式,总投资近9万亿越南盾(折合3.46亿美元)。一期线路全长17.56公里,含6座车站与1座车辆段,采用1435毫米标准轨距及DC1500V架空接触网供电,搭载3编组铰接式高地板有轨电车。
该项目由越南国家铁路集团与中铁十六局联合体联合推进,多家中企深度参与核心建设。中铁十六局负责核心轨道工程,中车大连提供14列定制3编组列车,中国通号承接一期四电集成EPC工程。因海岛建材需经单程超3小时的轮渡运输,施工难度较大,项目团队已采用三班倒模式连续作业5个月以抢抓工期。
目前轨道施工的推进为后续设备集成与线路调试奠定了基础。项目建成后将把机场至APEC会议中心的通行时间压缩至20分钟,全面完善富国岛交通与文旅配套。
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