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中亚与阿塞拜疆扩展跨里海合作

Central Asia and Azerbaijan Extend Cooperation Across the Caspian

2026年8月11日 16:39
AI 出海解读

AI 生成 · 基于本条主报道 · 不构成投资建议

中亚五国与阿塞拜疆建立跨里海统一政治协调框架,有望降低“中间走廊”跨国项目的推进阻力。港口物流、交通EPC及能源企业可重点关注沿线多国协同的交通与能源互联互通项目机会。

AI 内容概述

2026年7月31日,中亚五国与阿塞拜疆在吉尔吉斯斯坦签署《乔尔蓬阿塔宣言》,阿塞拜疆正式作为全面参与国加入“中亚与阿塞拜疆国家元首协商会议”(简称C6机制)。该机制旨在协调跨里海运输、能源、数字及投资合作,将中间走廊的里海东西两岸门户纳入同一政治协调框架。

物流与能源合作数据显著。2024年哈萨克斯坦与阿塞拜疆港口货运量达330万吨,同比增20%,集装箱吞吐量增176%至5.65万TEU。巴库港2025年集装箱吞吐量达10万TEU,巴库-第比利斯-卡尔斯铁路年运力提至500万吨。西安至巴库铁海联运班列2026年一季度开行85列,同比增150%,最快11天可达。能源方面,哈、阿、乌三国于2024年11月签署绿色能源战略合作协议;阿吉联合投资基金资本增至2亿美元;2024年哈萨克斯坦经巴库-第比利斯-杰伊汉路线的石油出口增34%至140万吨。

哈、乌、阿三国总统均强调深化投资、能源及统一物流系统建设。格鲁吉亚和土耳其虽未加入C6,仍是走廊西向运营关键。欧盟等已承诺100亿欧元支持该路线交通建设,目标将欧洲与中亚运输时间缩至约15天。

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