巴基斯坦审查CPEC项目选项，拟让本土企业参与18亿美元喀喇昆仑公路竞标

因迪阿莫-巴沙大坝（Diamer-Bhasha Dam）建设导致现有280公里喀喇昆仑公路（Karakoram Highway）将于2028年5月被淹没，巴基斯坦急需新建替代道路。该项目总造价18亿美元，一期102公里路段造价11亿美元，原计划由中方提供85%融资。为加快项目推进，巴基斯坦计划与发展部长阿赫桑·伊克巴尔（Ahsan Iqbal）指示，在暂定8月底于北京举行的中巴联合技术工作组会议上，请求中方修改现有仅限三家中国企业竞标的政府间框架协议，允许巴基斯坦本土顶尖企业参与该项目的竞标。

目前中巴尚未签署融资协议，且巴方寻求优惠贷款而中方倾向商业融资，导致项目自2024年以来进展停滞。巴方虽已提交EPC（工程总承包）招标文件，但中方坚持先达成融资协议再启动招标。若8月底的会议仍无法落实资金，巴基斯坦将启动备选方案：按本国标准和国家公路局（NHA）费率由本土企业自建。据巴方测算，此举可将一期成本降低35%至2080亿卢比，巴方将考虑完全依靠自有资源实施该项目。

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