哈萨克斯坦砸100亿美元扩建铁路，打造中欧陆路新通道

自2022年起，为避开俄罗斯线路，贸易商转向全长超4250公里的跨里海国际运输通道（中间走廊），货运量较2022年增长近10倍。2026年一季度中哈贸易额达132亿美元，同比增46.6%。为应对激增需求，哈萨克斯坦将运输物流定为战略支柱。哈国铁预计到2030年基建总投资达100亿美元。今年计划新建及改造铁路900公里，核心项目为约300公里的阿亚戈兹—巴赫特铁路。该线建成后将成为中哈第三个铁路口岸，使两国铁路货运能力从约5500万吨提至1亿吨。

为补足运力并打破里海摆渡瓶颈，哈国铁签订未来十年从美采购300台、中采购270台机车合同，中间走廊全年班列目标600列；同时斥资逾1亿美元订购6艘货轮（4艘由中国船企建造），预计明年交付。此外，哈方推进哈萨克斯坦西安码头运营，洽谈收购罗马尼亚、匈牙利及德国集装箱码头，并计划年底前购入首架货机。2026年上半年，哈国铁已从世行、亚投行等获超25亿美元融资，用于阿拉木图铁路绕行线等项目，目标将哈境中间走廊运输时间从84小时压至55小时，过境能力提高60%。

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