土耳其是否在非洲基建市场给中国施压？

两年前，肯尼亚与印度阿达尼集团（Adani Group）关于乔莫·肯雅塔国际机场现代化的合作破裂，中国国有企业中国路桥（CRBC）随后成功中标，拿下价值12亿美元的机场改造项目。类似情况也发生在肯尼亚一条主要高速公路项目上，法国企业万喜（Vinci）出局后，中国路桥联合另一家中企接手开发。该高速公路原定的30年特许经营模式因要求肯尼亚政府承担全部风险，曾引发公众对项目成本的担忧。据当地媒体统计，中国路桥目前在肯尼亚累计斩获的基建合同总额已达93亿美元。

上述项目交接凸显了中国在非洲基建市场布局的持续深化。内罗毕地缘经济分析师Aly-Khan Satchu指出，中国企业的核心优势在于能够提供涵盖融资、建设乃至运营的全套方案，且融资条件灵活、综合成本更低。相比之下，西方企业因评估非洲业务风险较高而导致项目报价居高不下，在当地市场已完全丧失竞争力。

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