新能船业向坦桑尼亚交付4艘2000吨散货船
新能船业交付坦桑尼亚4艘2000吨散货船- 在建新船
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新能船业以“国内预制+海外现场组装”模式向坦桑尼亚交付内河散货船,为装备制造商出海非洲内河市场提供降低交付难度的实操路径,也提示在坦矿企关注当地水陆联运的物流降本机会。
7月20日,新能船业在坦桑尼亚基戈马港举行交付仪式,为基隆达矿业公司建造的“基”系列4艘2000载重吨(DWT)散货船正式投用。坦桑尼亚总统哈桑与中国驻坦桑尼亚大使陈明健共同出席仪式。这是新能船业首次承接并交付的内河船舶订单。该批船舶的合同于2024年底签署,总金额超过千万元人民币,专用于坦桑尼亚维多利亚湖区域的矿业运输。基戈马港是坦桑尼亚联通布隆迪及刚果(金)等内陆国家的重要水运枢纽,未来规划中的标准轨距铁路也将在此与内河航道衔接,形成水陆联运的关键物流通道。
这批散货船在正式交付前已迅速进入运营状态。7月9日,“基1号”从坦桑尼亚凯塔卡查港起航,装载1000吨锂矿前往基戈马,并于7月24日顺利抵达,验证了船舶的运营能力。面对当地基础设施薄弱、内陆运输不便等挑战,项目团队创新采用“模块化国内预装+现场组装”模式,将船体分段在国内制造后运至基戈马组装就位。这一方式从源头把控了建造精度和结构质量,并大幅压缩了现场施工周期。
在建设过程中,团队坚持“建造与带徒”同步推进,通过实操示范和专项技术培训,为当地培养了一批掌握现代造船技能的本地人才,形成了中坦双方高效协同的施工模式。项目上的关键工序和节点,均由中坦双方联合检查确认。4艘船的下水时间分别提前了9天至91天不等,不断刷新该系列船的建造纪录,充分展现了“中国速度”。基隆达矿业及坦桑尼亚国家航运公司(TASAC)等合作伙伴,均对船舶的出色性能及超越合同要求的交付成果给予了高度评价。
此次交付是新能船业依托中国内河造船实力、融入“一带一路”倡议的实质性成果。未来,公司计划以此项目为起点,进一步将优质产品和服务推向更广阔的国际市场。
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