紫金矿业启用四艘新船服务刚果（金）矿山，强化经坦桑尼亚的关键矿产供应路线

2026年7月20日，紫金矿业在坦桑尼亚基戈马启用四艘新船，以强化经坦桑尼亚服务其刚果（金）矿山的物流通道。这四艘2000吨级散货船由山东新能造船耗资1000万美元建造，由紫金子公司金航物流管理。坦桑尼亚港务局透露，新船使坦噶尼喀湖大型船舶增至8艘，紫金后续还将增配2艘。此举是紫金落实2025年8月与坦方签署的特许经营协议的关键一步，公司正全面升级基戈马港及达累斯萨拉姆港马林迪码头的基础设施与智能管理系统。

新航线将刚果（金）卡莱米港、坦噶尼喀湖、基戈马与马林迪码头相连，构建多式联运水陆走廊。近日，紫金持股54.9%的马诺诺东北锂矿项目已通过该路线完成首批锂矿发运；同时，紫金正推进马诺诺至卡莱米港的500公里公路及卡莱米港建设。坦桑尼亚总统哈桑在仪式上强调，坦方正致力于成为非洲核心贸易枢纽。该水陆走廊与近期启动的10亿美元坦赞铁路复兴项目形成互补，为刚果（金）关键矿产提供经坦桑尼亚出海的新选项。与此同时，美欧支持的洛比托走廊也在加速升级，凸显出全球AI竞赛背景下关键矿产供应链路线的激烈博弈。

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