伊朗战争凸显中亚脆弱的南部贸易走廊

以伊朗为中心的冲突升级，暴露出中亚高度依赖经伊朗及波斯湾的南部贸易走廊的结构性脆弱。霍尔木兹海峡局势紧张导致战争险保费飙升，部分航运公司缩减业务或改道，中国等主要进口国呼吁加强该水域的船只安保。冲突亦有外溢至南高加索之势，伊朗无人机据称袭击了阿塞拜疆纳希切万（Nakhchivan）机场设施（伊方否认），该地是“中间走廊”（Middle Corridor）的关键节点。此外，途经该地区的巴库-第比利斯-杰伊汉（BTC）管道承载着阿塞拜疆及少量哈萨克斯坦原油出口，其地缘重要性进一步凸显。

过去三十年，中亚国家大力开发经伊朗连接波斯湾和印度洋的南部替代路线，如《阿什哈巴德协定》、哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路及印度参与开发的伊朗恰巴哈尔港。但当前战事令这些南部通道的可靠性存疑。为对冲风险，哈萨克斯坦等国及西方政府正加速投资“跨里海国际运输路线”（中间走廊），试图经里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其连接欧洲。然而，该路线自2022年货运量增长以来，仍受制于里海运力不足及阿克套（Aktau）等港口拥堵等物流瓶颈，难以完全化解地缘危机带来的供应链冲击。

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