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共建“一带一路”贸易网络势头强劲

BRI trade network gains momentum

2026年7月15日 23:49
AI 出海解读

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中国与中亚五国首签综合性“一带一路”合作文件,为中亚基建、能源等项目提供顶层机制保障,利好中企EPC与投资布局;西部陆海新通道货运激增,亦为沿线港口物流与通道基建创造增量机会。

AI 内容概述

中国“一带一路”倡议正通过深化中亚合作与拓展西部陆海新通道,构建高度融合的贸易网络。向西方面,2025年6月第二届中国-中亚峰会在阿斯塔纳签署高质量共建“一带一路”行动计划,系中国首次与整个周边地区签署综合性合作文件。随着2025至2026年“中国-中亚合作高质量发展年”推进,去年中国与中亚五国贸易额首破1000亿美元,货运列车数量创新高,中国-中亚天然气管道平稳运行,中吉乌铁路等跨境铁路建设加速。

向南方面,西部陆海新通道货运量持续攀升。据中国铁路南宁局集团数据,今年上半年通道货物吞吐量达66万标箱,二季度环比增3.6%。为扩容,南宁局集团正推进南宁至防城港铁路钦防段二线及钦州东站至钦州港铁路联络线等基建升级。铁海联运大幅提升效率,重庆至钦州港仅需48小时,较传统江海联运时间缩短83%、距离减半。通道有效稳定了产业链,今年经钦州港东站发往东盟的原材料达7.2万标箱,同比增49.4%;成渝地区汽车及摩托车零部件出口达3.8万标箱,同比增89.9%。目前通道货运品类达1362种,覆盖国内18省76城,通达全球128个国家和地区的593个港口。

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